理想汽车第三的工厂或落户重庆 造车新势力提前备粮迎新一轮博弈

进度工程项目，都市方案火力发电为10万辆，预计在2022年三季度开建，贵阳生产线的基地也不太可能开始施工进度工程项目，而待贵阳生产线的基地开建后，小鹏卡两车将以外微过30万辆的整两车年火力发电。

蔚来卡两车层面，其在2021年10月底同年江淮蔚来安庆仿造的基地生产线线完成阶段性系统升级，适度系统升级将于2022年上半年全部完成。适度系统升级完成后，的工厂将多达到24万辆整两车及零部件年火力发电，通过增加班次等方的单可将年火力发电提升至30万辆。

相片是从：每经采访 李星 以次（文献资料上图）

威布最初公司股票（Wedbush）统计交易商Daniel Ives指出，尽管芯片短缺等对特斯拉和整个卡两车以及科技行业来说是一个明显的无可避免，但在当今世界以外缩减仿造能力仍然是这些最初公司在2022年及之前取得成功的关键。

东亚卡两车流通协会专员会核心人物颜景辉也声称，“蔚小理”（蔚来卡两车、小鹏卡两车、期望卡两车）接连扩产，是为了提同一时间“备粮”，这也是所有造两车最初势力大最初公司未来发展战略思想适度设计里面的极为重要，火力发电纳什却是则是交付给值的纳什。

另有本质指出，以这些造两车最初势力当同一时间的交付给值来看，多生产线的基地的工程项目或存在火力发电供给问题。举动，小鹏卡两车层面指出，小鹏卡两车当同一时间持续高速发展，销值微预期，为保证2023年之前的火力发电需要，小鹏卡两车将启动时多个生产线的基地概念设计。

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