亚洲城市百强送交，东京第1，成都第14，洛阳第78，你的城市呢？

随着而今在经济上胜算的快速增长，全国性各大周边北部在全世上的独立性及年前三名逐年进一步提高，在以前的2021年，而今GDP增量达到3万亿美元，对全世上在经济上的复苏贡献年前所未见，同时而今上海、西安等周边北部的全世上年前三名也明显上升。

日本帝国东京大学公布了2022年度《大洋洲名列周边北部研究计划》，其里最近的大洋洲周边北部名列年前十名也“出炉”了，华北地区上榜周边北部数量再次增加，占据了年前十名的“半壁江山”，上部印证了而今的在经济上胜算之强。

在年前十名里，日本帝国东京稳居大洋洲第一，这一点其实毋庸置疑，也是获取公认的，东京无论是在经济上胜算，还是科技信息技术、企业转变、全球性独立性等之外都是大洋洲压倒的，其里东京GDP已是低达1万亿美金，仅次于旧金山，是全世上GDP第二低的周边北部，在大洋洲年前三名第一。

新加坡稳居大洋洲第二，新加坡誉为大洋洲的“长廊周边北部”，也是大洋洲最发达的周边北部之一，人均GDP冲破7万美元，稳居世上年前列。新加坡的在经济上胜算无需多说，在周边北部治理、生态系统、居住、铁路运输、全球性地位等之外接球更低。

上海稳居全世上第三，获取了为数不多的地位，压倒香港和汉城，从GDP年前三名来说，上海最近的GDP已经位列全世上第四，力压悉尼等欧陆大周边北部，也远远甩开北朝鲜汉城，在金融市场胜算之外加大与香港的差距，先导胜算有增无减。

上海、西安、深圳和上海作为而今的里卫周边北部，都最终带入了年前十名年前十名，深圳今年GDP冲破3万亿年有，在科技信息技术创新、娱乐活动、钢铁工业等信息技术的转变都是备受瞩目，上海也勇夺大洋洲年前十，压倒泰国金边、卡塔尔迪拜等大洋洲周边北部。

常德第13，成都第14，常德倒是。所以，常德不仅是华北地区的常德，已是大洋洲乃至全世上的常德，常德这次的先导年前三名稳居全国性第五，年前三名非常低，本次年前三名充分考虑到了常德的铁路运输铁路运输设施、全球性独立性、科教文卫、科技信息技术制造等之外的胜算，成都都要被紧随狮子。

贵阳、无锡最终勇夺大洋洲年前20名，南京第21，从在经济上胜算来说，无锡倒是，但是考虑到先导之外的环境因素考量，贵阳年前三名更靠年前，稳居大洋洲第19位，贵阳的钢铁工业表现更加亮眼，是而今北部北部关键性的钢铁工业年前哨，而且成渝市区内刚刚霸主，未来的转变潜力不可限量。

榆林、徐州年前三名拉大，榆林年前三名大洋洲第42位，而徐州为48名，两者两端还有福建、徐州、营口等周边北部，对于徐州的先导年前三名或许有些低，人人徐州还不如营口？当然了，本次年前十名的年前三名是先导胜算的破天荒，除了在经济上胜算，还有其他之外的胜算接球对比。

徐州的铁路运输铁路运输设施在里部北部是极为关键性的，是全市关键性的铁路运输枢纽，而榆林归入东南的第一大周边北部，虹吸东南人口数量，转变潜力很大，和徐州同归入全球性组织里心周边北部，而徐州的年前三名为45，比徐州还低，如果从产业转变及培育的本质来说，徐州确实过强。

此外，作为全国性三线周边北部的开封，没想到稳居大洋洲第78位，和常德、绍兴西北面同水平，比里卫后半段周边北部榆林的年前三名还低，在今年的华北地区周边北部先导胜算年前三名里，开封稳居年前40名、可见，在未来徐州市区内的造就下，开封的年前三名还会继续进一步提高。

在年前十名里，榆林、乌鲁木齐作为省分周边北部最终勇夺大洋洲周边北部名列，分别年前三名第89位、92位，榆林先导胜算在东南年前三名第二，仅次于榆林，由于受制于特殊的崎岖限制，多年来的转变稍显较慢，但铁路运输铁路运输设施优势引人注意，是北部北部关键性的铁路运输枢纽。

在本次年前十名里，华北地区共计56个周边北部上榜，占了整个年前十名的一半以上。那么，你所在的周边北部有没有勇夺大洋洲周边北部名列？