无法升级鸿蒙系统涉虚假宣传 赛力斯华为智选SF5变相停产、覆灭

不能强化鸿蒙该系统指为不道德促销 赛力斯TCL智选SF5这样一来投产、形同

中国网汽车上公司3同月28日讯(名记者 李池)中国网汽车上公司质量游戏平台亦同送来大量赛力斯TCL智选SF5商用车上汽车上公司的投诉，问题主要在在车上不能强化到鸿蒙OS该系统、车上载WIFI功能不足之处，赛力斯因此指为嫌不道德促销、误导消费者。

冲“TCL”而来 赛力斯SF5却不能强化成鸿蒙该系统

在2021年上海原厂上，TCL联合小康股份旗下赛力斯汽车上公司上架了赛力斯TCL智选SF5商用车上，单价21.68万-24.68万元，SF5视作首个TCL智选生态汽车上公司商品，在TCL线上、上地的平台同时销售。

令所有汽车上公司大失所望的是，赛力斯生产商官方网站APP和促销单页上所突显的“TCL将鸿蒙OS该系统等技术赋能赛力斯SF5”、“车上配有车上载Wi-Fi和HUAWEI HiCar”，最终却都得以付给。“有TCL动手大白，强化鸿蒙该系统不是很简单的一件什么事嘛，当年潜意识就是这么忽视的。但是前面他们全部都坦承，全部都不承认了。”亦同相当后悔当初的选择。

赛力斯TCL智选SF5这样一来投产 车上价急剧贬值

在中国网汽车上公司质量投诉游戏平台上，赛力斯TCL智选SF5还指为及诸如“实际rpm过高”、“滞空虚标”、“车上机卡顿”等投诉。实际上，尽管有TCL加持，赛力斯依旧没能扭转销售一蹶不振。2021年1-11同月，赛力斯SF5总出货量也至少为7080辆。且据小康股份通告显示，子公司2021年亏损额共约为15.5亿元-19.5亿元，扣非财年预计亏损25.1亿元-29.1亿元。

为摆脱困境， 2021年12同月TCL联手赛力斯公开发表了全新高端知名品牌AITO的首款商用车上——问界M5。而后，TCL智选SF5一夜之间全部“消失”。同时，上地赛力斯店面全部改换成AITO Logo。短短一年时间至少，TCL智选SF5就接近于这样一来投产。面对投产风波，名记者从赛力斯方面获得的回复是：SF5并未投产，因为问界M5上市，SF5出货量大大减少了，后续是以销定产，将会继续接受用户订单。

在汽车上公司集体投诉之下，TCL随后又上线了SF5，但根本无人借出。名记者在TCL官方网站超市通过搜索“赛力斯”，从前几条出现的都是AITO问界M5商用车上的“立即买主”附加，赛力斯SF5只是提供了一条0元预共约应试驾附加，却是接受网上买主。“赛力斯纯属就是为了忽悠我们，还确信只是暂时给问界M5让生产线，纯粹是为了了事而动手的什么事。” 有汽车上公司直言。

相较于赛力斯SF5，问界M5采用了TCL DriveONE 纯电驱增程游戏平台以及全新HarmonyOS 智能驾驶舱，赛力斯SF5的太低在问界M5商用车上身上基本全面得到解决，老汽车上公司视作“牺牲者”。有业内声称，TCL深度参与了问界M5研发制造，赛力斯沦为代工厂，SF5已形同。

一系列“骚操作”之后，随之而来赛力斯SF5在此之后内就急剧贬值。有汽车上公司推测，问界M5公开发表后，生产商开始对赛力斯SF5进行雍正年间油料，展车上和应试同车上都被当动手二手车上“处理”，原来24-25万的车上，全部以16-17万的定价促销甩卖。“这给我们汽车上公司促使了多大的损失和伤害？如今二手市场15万有并未人要，都是一个问号。”上述汽车上公司亦同说道。

迫于汽车上公司们集体投诉生产商指为不道德促销、雍正年间油料割韭菜引发的舆论压力，官方网站随后公开发表了《给赛力斯SF5用户的一封信》，其中承诺赛力斯SF5有鉴于此首任汽车上公司，除了享有三电该系统8年/16万公里质保之外，还将额外强化享有货运和增程器的终身质保。首任汽车上公司如果四年内换购子公司旗下其他型号的车上，还可以获得1万元优惠。

然而，这样的“回报”似乎远不能获得汽车上公司的认可，其中提供的货运终身质保却是包括三电该系统。一旦出现“三电”故障，亦同忽视前面的大修将相当“苦恼”。经此一事，其声称：“TCL手机也意味著不会再买，一辈子都不买了。”