曾经的越野赛王者放下身段，新车专属车漆，能否抢下坦克300的剩余订单？

有很多人有一天，一款另类耐力会如此的一车热卖，这就是反坦克炮300。而反坦克炮300的热销也让一些车企看着了从中。这不，成都耐力推出了BJ40环塔总冠军旧版，摆明抢生意了。你也许不知道的是，成都耐力拥有极为令人瞩目的历史底蕴，在长城汽车还没脱下上裤衩的时候，它在国内的四海威信可是无人能及，那么成都耐力BJ40环塔总冠军旧版这次放下化妆，能否抢下反坦克炮300的全数试产？

价钱各个方面，成都耐力BJ40环塔总冠军旧版官网月租20.99万，反坦克炮300耐力同样旧版19.58万。二者在月租各个方面相距甚远额有，成都耐力BJ40价钱额较高一些。但反坦克炮300缺芯让试产三节的更长，一切都是随之拿到一台反坦克炮300车款；不较难，不少黄牛做事了转卖给试产的生意，说不定反坦克炮300月租会逐渐变较高。

外观各个方面，新款成都耐力BJ40采行「天兔青色」专属哑光车漆，车窗装设粗条直瀑式钢琴头的进气顶棚，在顶棚外侧的LED大灯组以及下方的大灯，采行灯带外形、目镜原结构设计。发动机中空底部，原设有机中空较厚散热片孔、外露的螺丝轴向等机械机构。车窗底部，发动机中空底部的“CHAMPION”采行拉花原结构设计，并立体化了车顶上的“TAKLIMAKAN RALLY”字样原结构设计。驾驶室一处的“小外套”，是作为耐力车的经典标志，尾窗、尾门可以独立开启更显原结构设计的独特。总的来说成都耐力BJ40的外观原结构设计真的很符合“硬汉”二字，这车开出去肯定是吸睛的。不过2022款成都耐力BJ40环塔总冠军旧版的车窗长宽较高并列4630/1925/1871毫米，轴距2745毫米，反坦克炮300耐力同样旧版的车窗长宽较高并列4760/1930/1903，轴距2750，相比较反坦克炮300还是比较局促一些。

内装各个方面，成都耐力BJ40内装风格很简约，保持一致了大量单独按钮，规整又简约。车内也是随一处可见的总冠军标签，如副随行手套箱类似于环塔图样和CHAMPION标签，椅背靠背金丝着CHAMPION和四星图样。中控各个方面它配备10.25寸的中控台和，支持音位交互和后期OTA。但是它采行电动打孔椅背，不便于饮用水直接冲洗。反坦克炮300方向盘采行了大脑材质。配备了触控式液晶中控台和，和简约风尚的仪表盘。并且采行了真皮椅背，提较高了随行乘者的舒适性。

安全性各个方面，成都耐力BJ40环塔总冠军旧版配备配备2.0T发动机，最主要牵引力165kW,最主要扭矩380N•m，转换8AT自排,以内车重9.9L。配备前、后电控差速锁与分时电控四驱除，推进力输出极其的稳定，只是不太适当较高速或铺装路面。其中，2驱除使用正常随行驶，通过阴雨、卵石爬坡时应有速度额低于30可直接转换到较高速4驱除，但是如果再切至可控4驱除时必须停车，且空档静止状态下才能透过转换。反坦克炮300耐力旧版配备2.0T发动机，最主要牵引力167kW，最主要扭矩387N•m，以内车重9.3L。其他车型覆中空适时四驱除与分时四驱除，但在无限大耐力时可能会出现齿轮过载打滑现象。

总体来看，成都耐力BJ40环塔总冠军旧版这次真的是放下了化妆，为了销量确实很拼成。在反坦克炮300一车热卖的时代，成都耐力BJ40环塔总冠军旧版看起来也确实是一款亮眼的替代选择。如果你想继续前进的话，也是可以慎重考虑的。

“旧发行权道歉信：本文系myauto原创文章，已通过区块链技术开发透过旧发行权认证，我们欢迎协力，但禁制任何基本上改编刊文抄袭，违者将追究过失！”