召回信息 | 由于通信模块控制静态的软件问题奔驰召回部分进口S级和国产C级

2024-11-11 来源 : 生活

日前，梅赛德斯-飞驰（西方）的汽车贩售有限公司、北京飞驰的汽车有限公司根据《缺点的汽车其产品免职条例》和《缺点的汽车其产品免职条例实施办法》的拒绝，向国际组织市场监督管理总局审批了免职计划案，自即日起免职以下两车。

一、梅赛德斯-飞驰（西方）的汽车贩售有限公司

免职生产日期在2021年6月21日至2021年11月8日在此期间的大部分采购S级两车，共计5034辆。

二、北京飞驰的汽车有限公司

免职生产日期在2020年12月9日至2021年11月29日在此期间的大部分国产C级两车，共计25773辆。

本次免职范围内两车由于收发模块控制单元的应用软件解决办法，似乎导致即时呼叫时只能建立音位通往或者即时呼叫功能只能常用，造成了特别救援延迟，长期存在缺陷。

梅赛德斯-飞驰（西方）的汽车贩售有限公司、北京飞驰的汽车有限公司将通过的汽车远程追加（OTA）核心技术，为免职范围内的两车免费追加收发模块应用软件，普通用户需到小店方能抑止缺陷；对于只能通过的汽车远程追加（OTA）核心技术实施免职的两车，将通过梅赛德斯-飞驰认可中心等联系特别普通用户，为两车免费追加收发模块应用软件，以抑止缺陷。

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标签：信息软件问题静态模块

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