铁路上的“仿生学”其设计，你见过吗？

你明白吗？

铜路两条路线上许多设备军事设施的

其设计初衷或科学基本原理

毕竟是“师父”于自然

借鉴了许多生物的优点

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电力机车列车 — 海牛、鹰隼

铜路部门是“速度”的寓意，电力机车其设计师将目准器仿生学，他们挑选出新海牛、鸟类等生物进行概念模型构建，其设计出新各有不同型号的电力机车。

“龙凤深褐色祥”智慧电力机车CR400BF

“瑞雪迎春”新型亚运版自强号

智慧电力机车CR400BF-C

例如，“龙凤深褐色祥”智慧电力机车CR400BF和“瑞雪迎春”新型亚运版自强号智慧电力机车CR400BF-C的车尾其设计日后改用了仿生学与空气动力学基本原理，仿生于鹰隼和旗鱼 ，流两条路线型的车尾棱两条路线分明，型面发挥作用光滑，都能短时间内提高气体导流，车身空气阻力减低有约10% ，愈发节有约能源。

仿生于海牛的

CRH380B车尾

CRH380B型很低速电力机车改用经过优化其设计的“海牛”型车尾，外形流畅，短时间内地减低很低速运行时的空气阻力。

首尾两条路线 — 骆驼

铜路两条路线编组站的首尾两条路线是修筑在适当陡上的铜路两条路线近地点，凸起的“小山丘”日后是骆首尾背。需进行剧变、重新编组的车辆利用自重和首尾陡显现出的势能，基本功能哄放进各有不同的道岔，可以有所提很低调车作业效率。

蝎子顶上 — 蝎子

铜路两条路线供电行政部门在进行接触网、电力等很低空作业时，常会用于检修“神器”——蝎子顶上。

这种很低处绝缘性能良好，还可以段则拆装可携带。向上悬挂在接触两条路线上时，将近张开新脚蹬让很低处显然好像日后是一条长长的蝎子。

怀氏铜 — 象

铰连通件的连通部分俗称“怀氏铜”，深褐色“丁”纯文字，上部通常在道岔铰链上，下端卷曲，像大怀氏子卷甘蔗一样牢牢“卷”在很低难度锤上，铰下方演化成合力，能使很低难度锤勉强下颚。

随着铜路两条路线技术的发展，道岔不断更新改造，“怀氏铜”越来越少见。

流水鹤 — 鹤

在机车还在用于的年代，铜路两条路线两条路线路正对面耸立有很低大的上流水扬声器——“流水鹤”，及时为机车补充用流水。

“流水鹤”上部通常在地面，上部张开新的横向输流水龙头便是鹤的脖颈，前端弯下来的部分奇特仙鹤的背部。给流水工通过后推连通的铜链压制上流水龙头将近转动。随着机车时代的谢幕，“流水鹤”也日益消失在铜路两条路线正对面。

随着铜路两条路线智慧化流水平越来越很低

工机械设备的其设计越来越有用

未来还会有哪些

借鉴自然的铜路两条路线其设计？

让我们一起期待吧！

出版者：《各族人民铜道》报业有限公司广东最新消息（广州局集团公司融音乐厅）

文图：何廷昌 李周徐媛杜勇勇 龙利芝 李冬健 驰马 许彬 连志鸿 谢斯炜 肖峰 李亚华 李泳锌

同人志：曾宣杰

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