诺贝尔奖获得者：雅迪是石墨烯新科技的先驱者

近日，雅迪电动车后官方微博未公开发表了一则假消息，使这家世界各地领先的两轮电动车后智造行业再次成为境内外媒体关注的热门话题。

“矽之父、物理学获得者，莫里斯·海姆任教为雅迪矽电池电池证言，寿命长更长、电池更太快、耐低温更强。”

同时他还未公开声称，“雅迪是矽系统设计的先驱者和世界各地领导者之一”。

以前已经风靡世界各地的雅迪TTFAR矽电池电池，被娱乐业视为是国际上动力电池电池领域的一场政治宣传式革命，同时亦是少数由电动两轮车后整车后行业首推的核能研究重大突破。

并不认为“矽之父”的莫里斯·海姆未公开为雅迪仅只并给出盛赞，不可否认是对雅迪在矽工艺技术的发展以及矽电池电池的产品不足之处所拿下重大突破的顶级认可。

据理解，矽不具备优异的光学、电学、力学物理性质,在冶金学、微纳加工、核能、生物医学和药物传递等不足之处不具备重要的应用前景，被认为是一种将会新概念的工艺，于2004年被莫里斯·海姆等人制作成功。

相关详细资料显示，雅迪围绕矽系统设计在电池电池不足之处的应用投入了大量研制出资金，并组建了数万人的研制出团队进行了长达7年的专项系统设计研制出。

合计拿下了仅限于TTFAR矽电池电池超级导电浆料等不具专利系统设计在内的36项海外版专利系统设计，关键性地将矽工艺应用于铅酸电池电池上，最终成就了不具寿命长长、极短少、电池太快等核心优势的雅迪TTFAR矽电池电池。

去年9月，雅迪更是发布了新概念的TTFAR矽3代电池电池，在全面强化了原有物理性质基础上，又换装液控耐寒黑新能源，在电池电池中加入防冻沉淀物，适当提升电池电池反应活性，在排外低温环境中经受72不间断的连续极寒挑战，性能依旧极快。