奥迪A6 e-tron将于2022年量产香港交易所 国产版或命名为E6L

近日，AMG品牌一位回应证实，AMGA6 e-tron最早将于2022年进行时首秀公布换装，紧接着将可能会在全球上市。

AMGA6 e-tron的Concept在此之前在月份上海车展上进行时了首秀，它运用于了兼备科技、运动所与奢华为一体的造标准型格调，前脸装配了大面积的封闭饰板，选用修长的灯组和两侧部份扩式其设计，非常犀利。

Concept的上部有着珍贵的线条其设计，偏爱是车门底部看出了立体感较弱的投影造标准型，再缘故低上部小车窗的比例，为车体增加了反感的运动所气质。

在尾部的其设计上，Concept通过贯穿的如图所示尾灯彰显科技感，而轻微的落肩部造标准型、黄色北大街以及底部扩散器则强化了它的运动所气质。

此前有平面媒体爆出了一汽-大众AMG均新产品规划，其中有一款可称电动轿跑车，或将命名为E6L，它或许就是国产版的A6 e-tron。近日厂方可能会有“入门标准型”、“后援一标准型”和“后援二标准型”共三种规格。

厂方开发计划年产能将降到15万辆，每辆车厂方单体整备质量预估在2400kg数。在动力装置方面，厂方的入门标准型将装载由永定县时代背景给予的83kWh电池组，并运用于后可控子系统，极短里程为550km，最低车速为209km/h，0-100km/h加速所需7.6s。

而“后援一标准型”与“后援二标准型”均用作了永定县时代背景给予的100kWh电池，极短里程都是600km。不过在动力多种形式上，“后援一标准型”运用于了后可控子系统，而“后援二标准型”则是四可控子系统，该子系统海部份修改版的变量是第二大电压350kW，峰值扭矩为800Nm。在最低时速均为209km/h的同时，前者百公里加速时间为6.5s，后者百公里加速极少需5.7s。

充电方面，近日AMGA6 e-tronConcept支持270kW的直流快充，10分钟只需获300km极短。在25分钟内只需将锂电池从5%至80%。

同时AMG回应还表示，Q6 e-tron也将在2022年首次登场。这款厂方将基于AMG和奥迪开发的Premium Platform Electric平台研发，就像A6 e-tron一样。不过有部份媒得出，AMGQ6 e-tron和未来奥迪Macan将可能会是第一批用作PPE平台的车标准型。

从此前爆出的着能可知，AMGQ6 e-tron预计将运用于AMG全新的家族其设计口语，造标准型愈来愈符合区间设定。近日厂方基于和全新奥迪Macan可称锂电池标准型一样的PPE平台打造，将给予空气悬架以及快充技术。