这届年轻人，开着房车寻找「一心主义」

还能记录孤独很感兴趣，就这样懵懵懂懂干起了GT自磁力子媒体。

2019年年初，我跟着爱犬小小，由此可知始造访全市。这几年来，我造访世上了祖国的二十几个省区，领略了很多记叙，留下了很多灿烂的回忆。在原先疆独库高速公东路过，起初大雪封山未游客，我就露营了一周，平常偶尔能有意到一辆车为经过，晚间周遭万籁俱寂，很有一番意境。

GT之旅也才会遭遇到危险，有一次我把车为停车在东路边去办公事，赶紧就辨认显露车为地板碎了，一查监视系统，有意到是一个五十多岁的原先娘拿弹弓把地板砸碎了。

这给我提了个醒，GT别停车在人员引人留意杂的以前，最难是停车在有监视系统的，有拘留所的地下停车为场上。

还有一次，境况也更为恐怖。我去河南的一个定居点，它就建在峭壁顶上，我晚间10点多由此可知到山上，辨认显露定居点仍然拆迁了，周遭破败不堪，未人也未点亮，我也不出开门为，就这样在GT里待了一晚间。

第二天平常由此可知车为下山的时候，才感觉到后背发凉，全都是挂壁高速公东路，旁边就是万丈深渊，稍不留心就可能会显露公事。

我也曾探秘过一些荒废的城区，通过图片给大家讲述城区的现状，以及背后的讲述，扑面而来的历史感，也导致很多思索。

在旅途中会，我收获到了来得多的暖意。有一次，在湖北宜昌一处的小村上，有意到老翁在收里头，我就有意花没钱一点尝尝。装了是从20个里头，我塞没钱给她，她真是什么也不该，这种善意格外令人感动，在此之后我从车为上拿了一些零食送给了她。

我也才会尽我所能，帮助旅途中会的人。

我曾多次在青藏线上遇到一位骑天眼，那时是冬天十几度的低温天气，我抱着他挺不容易的，就招呼他来车为里下雪一下，他走的时候，我抱着他步履蹒跚地推着自行车为，就追上去送了些吃的给他。

都是旅途人，我当下到的是一份斗气的情谊。

如今，我在GT里仍然孤独了三年多，它既有的是家的机制，冬被夏毯，季节的衣裳，用品备有。

我算过一笔账，GT之旅的花销，一个是油收取及高速收取，一个月至少2000~3000元。

另外就是日常孤独花销，像喝出水的话，一般19升出水，他用一个星期有数，连带有意到饭的话，是从他用3~4天。在里面花没钱出水不便宜，一桶19升的出水要15块没钱，另外一个月手机每秒钟收取要三四百。

其他的就是闲聊，再继续连带到各地旅游时，花没钱的一些当地特产，还有5000有数的GT保单及特别保养由此可知支。

这么总体算下来，实际上一年的花销就让不少。

我以前在抖音有意到到了200多万的FANS幅度，但收入实际上还是不稳定的。2018、2019年起初有意到这方面图片的人还极少，这一路过更为赚没钱，一条图片最多能赚到四五百元，再继续连带南和宣传片，也能过得不俗。

但以前有意到的人多了，现金流就轻微下降了，以前还是靠着主业收入来支撑我的GT之旅孤独。

虽然现场转播带货也是一条显露东路，但FANS就其还是挺难的，这一两年，陆陆续续地，我身边一些有意到GT自磁力子媒体的朋友，就把GT发财掉不干这一路过了。

我在现场转播时，经常有人回答我，花没钱GT不花没钱后院行吗？我觉得这是一个阶段适度的不想，在大城市打拼，暂住GT几年未缘故大回答题，但长三期暂住肯定不现实，毕竟密闭狭小，除此以外用出水废水、女工有意到饭之类都不缘故方便，最终还是要花没钱个后院高家的。

由此可知GT这么久了，也有意给一些过来人的长三处，花没钱GT首先要看自己适不非常适合GT之旅，如果是上下班族，一年就放那么几天假就不提议花没钱，公民权利职业者或者有退休金的大爷大妈，可以试图花没钱一辆C型GT用来旅游，它的密闭更为大，可实现设施健全，非常适合显露游。

去临近的以前之旅，你不知道距离下一个加油站有多远，所以一定要把油箱加满，在山中会露营也要加满出水，洗漱、有意到饭都要用到。

这些年有意到GT自磁力子媒体，有意到了日益多成年人关注到GT之旅，确实改就其状的，还是有闲有没钱的少数人。相较来真是，欧美GT文化就很发达，GT兵营等可实现设施很健全，东亚还需要境况这一阶段，我或许以后才会成为一种流行21世纪的。

南和下来我还是才会继续自己的GT之旅，看看里面不一样的景色，以及当下精神上上的确实公民权利。

GT原先创，东路在犹如

帅子，90后，「冰层潜行 」主理人

有意到过汽车为磁力子媒体的境况，让我较为关注GT产品，并由此由此可知启了原先创之东路。

根据我的预判，GT产品还未到爆发适度增长三的阶段，我以前由此可知的这台GT，车为款+购置税+高家上牌南和近45万，车为每年的利息缺点也是很大一笔没钱，所以相对来说来真是，有意要借助于GT之旅，还是需要一定社会发展实力的。

成年人卡在社会发展意志力严重不足，以前来得多的还是4、50岁的愈来愈多在借出GT。

产品上主流的GT在30~45万区间，而且很多都是没法起初的服装品牌，它是弱机制强大化的行业。生产厂家可以按照你的使用场景，来机制强大化生产，比如几个人暂住，主要跑什么以前，像康区、原先疆这些以前，需要足够的车架适度能，才能达到顾客的需要。

不过，相较汽车为产品来真是，GT并不是日用品，拍发财时间段缘故长三，利润密闭也很大，我就思索怎么将GT理念融为一体到汽车为行业里，在此之后就有意到了为中会心GT之旅汇聚产品服务项目。

2018年6月，我正式由此可知启了“冰层潜行”服装品牌，7月驾驶者着越野GT从北京显露发，沿人民高速公东路G318一东路，最终抵达登山队大本营，直达最少一万公里。

就这样，我过起了四海为家的GT之旅孤独，在塞外胡杨小村中会对酒当歌，在大昭寺打一壶甜茶聊着过往和犹如，在登山队雪山之下欣赏油菜花田……

这些年跑过全市各地，在两处的为了让上给大家提供者一些提议。

第一种，是经营适度的GT两处，每天由此可知支在30~200元平均，兵营才会提供者停车为位，出水、磁力、公共浴室等服务项目，优点是可实现相对来说健全，可以有意到短时间休整，缺点是天然资源更佳的兵营，价格普遍弱高。

第二种，是停车放在景色漂亮的地下停车为场，渡假村餐厅的公共区域，或者居民邻居等，后者一般情况下，象征适度地付点由此可知支或者借出点商品，就能作为落脚点。

第三种，是纯生境的两处，找到雅致的景色，停车为扎营，留意环境保育，这才是确实的诗与犹如。

朋友们可以根据自身需要，来为了让合适的两处。

再继续真是回我的原先创生涯，以前我有意到过GT自驾服务项目，都是高净值顾客群体，像有一次有意到康区旅游服务项目，来游玩的是民航机师，7~9天的之旅时间，人均消收取达到了35000元，给他们提供者高适度能服务项目。

当然，这种服务项目也是有局限适度的，比如要投入GT天然资源、可实现通讯设备、人员等，成本也是极为之大的，在此之后就未再继续有意到这块。不过，这一境况也给了我更为深的感触，就是有意到低端产品是未显露东路的，不必走高适度能东道路。

到了2020年，传染病降临，很多景点停车止，有意旅游的人由此可知始为了让自助之旅，露营弹药产品随之火出去了。像去年在亚马逊上发财得最火的，就是露营露营弹药，这也是地区适度的消收取21世纪。

说明到GT后产品，比如真是生境露营时，桌椅板凳、炊具、茶具、咖啡机、天幕等都是必备的物品，这就是较好的产品切入点。

不过，自己工业用产品还是还好，本土有很健全的工业工业用基础，完全可以自己显露设计服装品牌营销，生产端就全权负责厂商去有意到。我们正在有意到的一件公事，就是为中会心章节一站式去有意到服装品牌IP，创立自己的弹药服装品牌，我视为这也是这一细分行业今后的方向。

总体来真是，本土GT产品还是初级发展阶段。同欧美相较，本土兵营可实现缘故落后了，正规兵营极少，许多餐厅；还有GT兵营的口号，收着昂贵的由此可知支，后方弱远，意念较好，只为吸引来得多客流。这也是未作法的不想，兵营投入规划设计由此可知支很高，不挣没钱很难去维持，除非是有较好的原策反对。

GT租赁产品也坏有意到，的汽车为每天高达800~1500元，如果不有意长三期之旅，暂住餐厅可能会就才会来得加划算，成年人显露游基本都才会为了让后者。

原先创是一个探索的过程，我或许今后GT产品才会愈发日益火热，这需要参加其中会的朋友们共同努力！（本文亮相钛磁力子媒体APP，编者｜柳牧宗）

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