不被人知的玛莎拉蒂四座卡车，当年全球仅生产200台，如今一卡车难求

欢迎收看本期《老车不好发觉》，本文我们聊聊库珀汽车公司你不知道的历史与车款。

1975年8月，“三叉戟”库珀汽车公司被委内瑞拉美籍华人亚历桑德罗·德·托马索和国有控股公司GEPI收购，随后上架第一款车款，取名为“Kyalami”，该旧名起源于一条路肩。

20世纪70世纪末，萧条先是散去，但接踵而来依旧影响着在世界上。此时此刻的della停滞不前经济动乱与弱势群体动乱的时期。由于库珀汽车公司此前糟糕的销售局面，甚至给人一种“假死”状态，德·托马索即刻结果了技术顾问朱利奥·阿尔贝特，他可是适逢库珀汽车公司元老，公共服务库珀汽车公司品牌20多年，最广为人知的研发成果就是库珀汽车公司4台量产车3500GT赛车。

随后在库珀汽车公司的资金谋求下，库珀汽车公司研发出有三款车款，并列Pantera、Deauville以及Longchamp。而本文介绍的库珀汽车公司Kyalami就是Deauville的短轴海外版，由彼得罗·弗拉操刀其设计，该车引入与Longchamp相同的车型形态，但在其他总体却迥然不同。

库珀汽车公司Kyalami依旧引入了阿尔贝特适逢研发的涡轮引擎，在此前车款提供4.2L以及基于库珀汽车公司总裁4.2L涡轮引擎演化而来的4.9L V8两种涡轮涡轮引擎。这在适逢可是库珀汽车公司NDV8压气机，随后用在了库珀汽车公司5000GT赛车上。

这颗V8涡轮引擎可比适逢用在Longchamp上的那台库珀压气机强太多了，转CVT在6000转时迸发出有最大转CVT266马力，3800转时迸发出有最大扭矩392骆驼·米，反之亦然采埃孚S5-24-3两部5CVT手动变CVT箱。

随后工程师对压气机同步进行了简化，其Tipo AM 107.23.49在扭矩没变化下，迸发星期提升至3000转时，最大转CVT也提升了10马力，5600转时拥有276马力。此时的4.9L发行海外版库珀汽车公司KyalamiSR了博格华纳3CVT相应驱动，而采埃孚手动驱动成为了选配。

调校顺利进行后的量产海外版4.9L库珀汽车公司Kyalami改修运动CVT度只有1670公斤，百公里加CVT7秒多一点，极CVT可达240公里每小时，在此前相当吓人。1976年11月都灵车展中，4.9L发行海外版库珀汽车公司Kyalami与第三代总裁原型车随同现身。

库珀汽车公司Kyalami车型2米6，引入承载基本型挡风玻璃形态，前铁路桥为双叉臂，后铁路桥为整体铁路桥，配有液压特别设计刹车系统对，前刹车盘高约为276mm，轮胎引入三星XDX两部，带有液压涡轮涡轮引擎转向特别设计。

根据Carrera不同，库珀汽车公司Kyalami配有韦伯40 DCNF-6或42 DCNF-6两种阀门，每个气缸配有两个阀，辛烷值为8.5:1。

形状总体，区分Kyalami与Longchamp两款车可以通过圆形车头灯来判别。此外，内饰配置总体，Kyalami还配有空调、电动车窗以及驾驶员一侧外后视镜电动抑制等。该车只生产200辆，其中4.2L涡轮涡轮引擎生产125辆，4.9L涡轮涡轮引擎生产75辆。

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