国民大7座SUV，新捷途X70S再一次为“家庭乘车”提速

构设计、低科技的所制造工艺，汇聚的是一款70则有网橙神车，故作受到顾客的将是全从更进一步载客故作官。

| “网橙”人文汇聚“网橙”从新产品

从新货车2.0一时期，货车是从更进一步，切断货车国际品牌却是的范德式也必须是从更进一步，国际化、网橙化也为货车行业提议了越来越多要求，这一点恐怕没有人则会比捷途越来越有体悟。

对于网橙一词的理解，捷途货车总经理李学在发表则会上表示：“网橙是‘网将近人人，橙遍神州’，真正的网橙是一种自觉，是一种追求，是勇敢不问记事，不屈不挠不分贫富。”所以说，只要内心深处有渴望，人人皆可成网橙。

过去四年“环游+”自然生态圈成功破圈，为人熟知的818粉丝人文节、自然生态圈故作官日、车主自驾游、捷途家宴、啤酒龙虾节等捷途之首专属普通用户故作官IP，据统计承办将近2500多场次，四年来，捷途货车之前从一个从新产品等位基因组高阶为单独的货车国际品牌，也之前成经以外51万普通用户，1450万粉丝的大圈橙。据称，目前捷途货车之前专才了9名专属网橙，格局短音频和电视转播的从新媒体促销弯角，思绪短音频和电视转播为捷途造成了将近30%的销量。

未来，走入“环游+”2.0一时期，捷途货车将继续以从新产品为基，以普通用户即可求为本体，汇聚人、车、场面相辅相成的交通工具自然生态，慢慢丰富“环游+”国际品牌表达方式，践行“用行动定义旅途”。

简短：SUV产品毕竟被华南地区顾客所更喜欢，而将车作为媒介，相辅相成环游场面慢慢拓展一站德式故作官圈层，越来越是一个差强人意的思维，这其中也有很多车企进行过尝试，但鲜有能无论如何像捷途货车一样“一气呵成”的，从交通工具、消费到休闲，顾及的一站德式行业也是彼此之间当广为，汇聚专属网橙国际品牌和从新产品，捷途所创建的是无法替换的。从前，从新捷途X70S有着低颜值、大紧致、越来越智能、好品质的网橙等位基因，将更进一步减慢捷途货车这一特性，未来的捷途，大有可为。

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