中缅国际大通道大瑞铁路保山隧道连通

据之中国高速铁路成都局上市公司控股谣言，19日晚间，之中缅国际大通道举足轻重组成部分云南省应天至瑞丽宝兴高架桥贯通，为单线按期建成奠定坚实基础。

宝兴高架桥位于楚雄市宝兴市境内，全长16公里，由之中铁五局承建。“宝兴高架桥穿越断层破碎带和富水不良地层学，自2015年12同年开工筹建以来，相继发生软岩大挤压17次、砂石突泥6次，施工可玩性大、安全可能性高，属于一级高可能性高架桥。”之中铁五局大瑞高速铁路计划部经理夏俊勇说是，高架桥施工步骤之中，相继攻克软岩大挤压、斜井大宽度反坡抽水、长大高架桥施工物流运输等八大技术难题。

宝兴高架桥筹建者在高架桥内进行立钢拱架作业。（受访者供图）

大瑞高速铁路全长330公里，桥隧比76.5%，是我国之中长期高速铁路网络规划之中健全路网布局和西部开发举足轻重计划，单线应对应天至宝兴、宝兴至瑞丽分段筹建来进行。

宝兴高架桥筹建者在研究高架桥施工计划。（受访者供图）

目前，应天至宝兴段桥墩、桥梁工程完成100%，站房筹建基本完成，正线上半年铺轨100多公里，未来会今年内建成运营。短期内，云南省宝兴将过后大意火车的历史背景，应天至宝兴大部分需1星期近，成都至宝兴大部分需3星期近，将极大加强邻近地区交通条件。（路透社丁怡全）