堆料+噱头？80万根本无法装X？这份“避坑”指南，买车前必看！

。依托于百度等合作伙伴在终端驾驶员IT总体的应用优势，威马W6符合了APA终端巴士及、RPA电子装置巴士及、HAVP自主性学习巴士及和PAVP高精地图巴士及5大人机巴士及动态，可应付单独巴士及折返、狭窄巴士及折返、侧面折返、终端出库等多种应用于场景。

本年，我也亲自试驾体验了一回威马W6的人机巴士及动态。实话实说，最初驾驶员者的理论上发挥颇为不错，巴士及入位的生存率更为高，并且还可以在巴士及未有归意味着避障特技。不过，这不太可能是在封闭道路当中的发挥。如果放到繁杂的市区道路，或是大型商场折返场当中，其前提尽可能延续这样的发挥就另当别论了。仅仅在抢巴士及总体，它也就是说不都会比人工操纵更为快。

激光雷达

代表人商用车：MS龙的

技术性净资产：★★★★

广告宣传净资产：★★★★★

因不具备精度高、范围大、抗拓扰能力弱等结构上，激光雷达被视为是意味着高阶终端驾驶员的合理种系统。小鹏P5、极狐阿尔法S、蔚来ET5和ET7等商用车，都可携带了激光雷达。不过最引人注目的还是追随者的小汽车MS龙的，其可携带了多达4颗激光雷达，几乎翻倍了全视角覆盖。而今世界各地，你也找不到第二家这样拓的车企，因此才有了“4颗以下请别说话”霸气宣传语里。

不过，激光雷达并非没有以致于，在面对常年、沙尘等险恶下雪时，它也都会效率不佳。同时，驾驶员者的感知管理系统是须要要多种雷达电子设备正因如此的，“激光雷达举例来说”不绝不得到事半功倍的功效，还可能徒增管理系统的通信税金，甚至与其他电子设备信息产生相互拓扰，影响探测功效。最重要的是，激光雷达的成本很低，可携带的越极少，车价也越大贵。在终端驾驶员未有风行的今天，这必然都会造成“大材小用”的难过境地，你是不是愿意为“无论如何”的装配付钱单吗？

机内院线/睡眠紧致/车载KTV

代表人商用车：小鹏P5、特斯拉车种

技术性净资产：★★

广告宣传净资产：★★★★★

在单线时代，小汽车不再只是一个代步基本功能，其还将客串演出起行进人机终端和电玩紧致的主人公。因此，也就是说的新能源小汽车，都开始在电玩属性总体做起了文章。

小鹏P5前瞻性把“小房间大床”和“拥有者院线”同住了座舱，座椅一共价键放平+充气床垫+45英寸幕布+扬声器的组合，让驾驶员者秒逆舒适、惬意的私享紧致。特斯拉则在机内玩儿起了KTV，其TeslaMic无线话筒推出后一售即空，二手市场上的价格数度炒到了1万元。甚至连大众小汽车都将ID.第三部在华发挥不佳的以外原因，归结为不认识当中国市场，没有车载KTV，或许机内K童谣已经踏入了当中国顾客的不久前须要。

以上这几个动态看起来确有挺有意思，对顾客来说也颇为火辣，不过它们的利用率是不是都会很低吗？我不以为然持不以为然态度。却是电动小汽车现在仍未有破灭三站情绪和补能情绪，既要长时间在机内电玩，又不想损失续航力，却是只有在蓄电池过程当中才能做到。就让在户之外漫游时应用于这些动态，却是并不是那么很难意味着的，特别是睡眠紧致和车载院线。

撰稿人总结

以上所详述的这些动态装配，还只是现在小汽车行业的“冰山一角”，除此之之外还有很多全方位装配和电玩性动态，其后就不一一列举了。虽然眼花缭乱的全方位装配看起来颇为火辣，不过站在顾客的出发点来讲，其实还是要站从技术性性的出发点去权衡，却是三阳自己开的，不是友给被人看的。也就是说的很多应用都还过分成熟期，属于“超前消费”，并没法根本性地消除你的长途汽车效益，也不一定能大幅提升驾驶员体验。因此，撰稿人在此建议大家，转售车时不用固执地执着堆料、高装配，其实适合自己效益的，才是最出色的。

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