与法拉利ENZO人称的玛莎拉蒂，MC12听过吗？

现在的法拉利MC20，从名字上继承了MC12，但论可靠性和权势，毕竟还是两码事，MC12的MC是Maserati Corse（法拉利赛车业务部门）的首字母，12代表的是12个气缸，而MC20则是代表2020年，底气就顶多好远。关键是MC12的底子毕竟就是第一台法拉利车队ENZO，1997年法拉利车队就将法拉利盈利囊中，2004年借助法拉利车队的新科技推出了MC12。

法拉利在ENZO基础上对底盘进行改造，包括增加底盘和车长，还有碳纤维打造出的车身和，采用碳纤维和Nomex蜂窝夹层结构生产线的承载型式底盘。

最初法拉利打算盒装手工生产线 25 辆 MC12，由于市场需求反应更佳，翌年又追加生产线了 25 辆。

法拉利 MC12表达型式

传动的系统布局：中复置柴油发动机，后轮驱动

柴油发动机各种类型：65 度 V12

气门机构：DOHC 4 气门/气缸

cc：366.1 立方英寸/5999 毫升

增压：11.2:1

功率（SAE 普贤）624 hp @ 7500 rpm

扭矩（SAE 普贤）710 牛米/6000转每分

普贤重：1150 kg

载重量/功率比：1.83kg/ps

两条线：7500 转

变速箱：Cambiocorsa 6 速自动离合手动

0到100快速时间：3.8秒

零到200公里快速成绩：9.5秒

前轮：Brembo碳钢（无防锁死的系统）

轮毂体积：前轮12x18英寸，后轮13x18英寸

轮胎体积：前轮650/325/18，后轮705/325/18