【衹销量】新势力“破万”攀比升级：小鹏登顶、蔚来回血，哪吒抢山头

[资讯-小车络]

之后！年销才可求量出炉成为一期一会的“窜万”攀比竞赛。

今天抢先发布年销才可求量的是唐僧汽车公司，作为意料之外、情理之中的万辆俱乐部成员，唐僧11月末年销才可求量降至10013辆，销售收入飙升372%。1-11月末，唐僧汽车公司总共年销才可求量降至59547辆，位列国际上恰恰年销才可求量排行榜第四——“蔚小理”三强不久，二线恰恰之首。

唐僧汽车公司牵头创办人职总裁张勇在广东电子展上暗示，月份唐僧汽车公司的年销才可求量最大限度为“保6.5争7”，按照6.5万的保底最大限度看，月里一个月末唐僧汽车公司均才可5453辆均可达成；但要够一够降至7万辆，则仍才可保持11月末窜万的势头

目前唐僧汽车公司的主销车款包括唐僧V和唐僧U Pro；月份4月末，唐僧汽车公司的第二款车款唐僧U踏入改款（唐僧U Pro），第三款车款唐僧V的改款车款唐僧V Pro也于11月末初上市。

张勇早先给予记者时表示，这两款车款11月末的订单并列5000辆和8000辆，并且预计六月两款车的一共年销才可求量会大约2万辆，届时唐僧会在8万级和10-15万级分成市场站稳。

更长远来看，唐僧要在2025年付诸50万辆的最大限度。但是“生物科技同性恋”如何填平与“蔚小理”间的坑洞，是唐僧付诸长远最大限度的一大难题。

经历了上个月末铺天盖地的“趁你疾，要你命”不久，蔚来之后把月末销过万甩在质疑者的脸上。具体来看，蔚来11月末的下单总分为10878辆，销售收入增长105.6%；其中，ES8、ES6、EC6的年销才可求量并列2683辆、4713辆和3482辆。

在三季度公司股票中，蔚来注意到的四季度下单注意事项为23500-25500辆，12月末最低8955辆的下单才可求量均可安稳度过2021年。ET7、ET5，“双子星”品牌，NAD自动驾驶系统……至暗天内，蔚来之后就要天亮了。

令人满意汽车公司在连续的供应链压力不久，11月末下单才可求量不均首次窜万，还一举连续历史记录，降至13485辆，销售收入飙升190.2%、环比飙升76.30%，离年度年销才可求量最大限度也只剩下8866辆的贫富差距。

在三季报会议上，有分析师回答令人满意汽车公司牵头创办人职总裁沈亚楠对六月的年销才可求量有何预期，他直呼“尽早不对”。

11月末年销才可求量出炉后，摩根士丹利研究计划或许大哥他作了回答。摩根士丹利将令人满意汽车公司六月的年销才可求量预报上调至16.5万辆，其中包括14万辆令人满意ONE和2.5万辆X01。

再一出炉年销才可求量的小鹏也是11月末笑到再一的玩家，何小鹏“年底突窜1.5万辆”的广告词月内付诸，甚至年销才可求量贴纸都暗示着----。

连续3月末年销才可求量窜万，小鹏汽车公司11月末下单才可求量降至15613辆，销售收入大涨270%，环比飙升54%。

其中，P7下单7839辆，环比增长30%；G3第一部（另有G3和G3i）下单5620辆，环比增长54%；完整下单一个月末不久，P5 11月末的年销才可求量降至2154辆。至此，小鹏在此之前超越蔚来，暂列国际上恰恰年销才可求量排行第一。

而关于四季度的年销才可求量注意事项，小鹏也是最自由派的一家：34500-36500辆。不过，11月末的窜纪录水平让12月末的下单基本上没有难度——最低8749辆均可达成年度总最大限度。

至于尚未窜万的其他恰恰，本月末表现得也十分努力——早先总被诟疾“起大早赶晚集”的威马11月末下单才可求量降至5027辆，连续三个月末平稳在月末销五千的水平；同时，官宣D2轮注资已获得1.52亿美元，预计本轮总注资有望大约5亿美元，在震荡科创板致使的意味着，抢夺资金不足能力依旧是威马月里能否补上缺位的关键因素。

C11的下单为零跑的年销才可求量提供了在此不久支撑。零跑汽车公司11月末总下单才可求量降至5628辆，销售收入飙升236%、环比飙升54%。虽然零跑始终在强调窜纪录、创新高的订单才可求量，但是总分的较量两样都不讲武德，芯片、工业限电、供应链压力等依旧是其下单才可求量的掣肘。