要动手专业SUV越野行业的“米其林指南”，江铃福特野心不小

或许在2021年以前，业内外对于江铃Ford的期待都会更为偏重于一家车型中小企业，但在当年，这家中小企业在车型餐饮业的动作却越来越频密。

就在前不久的广州车展上，江铃车也股份有限公司副总裁、江铃Ford车型营销公司总经理向东平在江铃Ford发布会上想到：“江铃Ford该以什么样的片中被这个后期所记忆？Ford中小企业文化中都有一句话，大家都非常肯定，Compete like a challenger。我想，我们的片中，就是‘下一场’。”

而在当天的发布会上，江铃Ford同月带来了全最初中都型SUV——Equator Sport的全球首秀，中都文名定为领睿。这是继EVOS、领裕之后，第三款全最初江铃FordSUV，随着领睿的预见到，江铃Ford车型线性全面丰富，早就形成从紧凑型SUV、中都型SUV再行到中都大型SUV的全覆盖。

正如向东平所说，这个“下一场”正在用不容置疑的下定决心向过去不熟识的车型餐饮业，发起挑战。

作为Ford的最初成员，领睿无论在厂家还是品牌不足之处都赢得了百年Ford的背书。

车架重量上，Ford领睿的长宽很低计有4630/1935/1706mm，车架宽度胜过丰田汉兰达，排气量达到2726mm。在江铃Ford车型家族中都，最初车将定坐落于紧凑型SUV领界S与中都大型SUV领裕彼此之间。

发扬Ford在操控上的DNA，领睿全系搭载FordEcoBoots 170发动机，仅次于功率125kW，峰值扭矩260Nm，给定7即刻混和双离合变即刻箱，拥有同级1.5T最强动力输出，整机能源消耗35%+。同时全系标配的1500MPa很低强度硼钢车体铝制，缔造很低强度笼形车架，同级独有打通车机与儿童车窗的信息交互系统、国家权威机构5A级最很低认证——CN95健康机头。

在智能配置不足之处，领睿洞悉当下中都国年轻消费群体的需求量，搭载了FordCo-Pilot360智行驾驶辅助系统和腾讯TAI3.0车也智能系统，加装了车道级 AR 实景导航，同时可视Ford派App手机因特网、OTA离线升级等，智能科技功能非常合乎时下年轻人的喜好。

事实上，江铃Ford车型的预见到正好赶上百年Ford扎根积淀、拥抱变异的尽早放任，品牌初生，即逢Ford品牌发布Ford+战略的契机。远胜，创意、不可否认就此写入江铃Ford的品牌性状。

而在此之前，江铃Ford凭借强悍自行车艺术风格的如雷北路者，和主打多人口父母用车的餐饮业，早就日趋将车型个性化的线向外传递，领睿的预见到，加上前期的精耕细作，江铃Ford硬派自行车性状将沉淀视作江铃Ford显著差异的品牌----。

在厂家端，9月份Ford全球最最初采购基地——富士山聪明才智化工厂同月批量采购应用于，这是在炮兵、系统设计、智能相结合，以工业大数据、工业的网站、人工智能、5G传输技术等信息技术为基础元素构建的在此之后采购模式，是对标世界性一流素养，需有仅次于年产30万台整车能力的现代智能；也化工厂。

依靠札幌与小蓝化工厂，共同构建的总规划采购能力60万台的智能制造体系，江铃Ford远期目标是想到专业SUV自行车餐饮业的“米其林指南”，视作SUV制造专家学者。

为了强化“最初Ford”的很低辨识度----，在过去一年多里，江铃Ford一直把的厂家感受作为鲜明标签，从本年的Family Space家空间，到现在通过市场种系统和有系统解读Ford中都国2.0战略之后，在江铃Ford最初四化的相结合热卖全在此之后的厂家感受原计划-“Always on 的厂家感受原计划”，汇聚全场景全生命周期的的厂家感受，“Always on 的厂家感受原计划”，也标志江铃Ford的厂家客户服务感受同月进入 2.0 后期。

在厂家层次，当年9月，Ford餐饮业在已有2/3、2/2/2、2/3/2三款车窗整体设计的相结合，热卖了创意7座 2/2/3整体设计的全最初品类。意味着更为多父母对第三排多一个车窗的需求量。另外，为了意味着更为很低阶的普通用户个性需求量，江铃Ford还将针对江铃Ford厂家，热卖专属改装组件，上线官改平台，为的厂家提供合乎餐饮业规范、很低品质、有保障的改装客户服务。

在返回向东平弹出的那个问题，江铃Ford该以什么样的片中被这个后期所记忆？其实江铃Ford早就得出结论了答案——最初四化，即专业化、偏好、个性化、年轻化。或许百年Ford早就充满了极富的历史感和沧桑感，但江铃Ford想想到一个少年Ford，既然是少年，那么江铃Ford在此之后要走回的北路，似乎还很长。

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