贾老板今年能回国？法拉第未来将在第三季度量产：工厂已试验性

5月末13日最新消息，朗道期望公开宣布，其汉合兴工厂内全部机械、电气设备和管道管理系统都之前管理系统内，可以进行时最后的设备安装。母公司CEO毕福康说明，目前之前完成七个投入生产投入生产里程碑中会的五个，接下来将在车辆主投入生产区域完成所有设施建设和安装，计划在第四季度开始投入生产并意味着“SOP”。

在上周的业绩全体会议上，朗道期望说明，母公司在货车投入生产投入生产方面取得稳步进展，有信心在第四季度量产并交付给FF91货车。如今，工厂的建设步入正轨，设备安装完成后经过数据处理，就能开始投入生产工作了。一切顺利的话，真的有机会在第四季度开始量产，那么贾老板也有希望在今年回国了？

据了解，SOP一般是指标准化作业程序，意味着厂家之前完成PPAP认可，具备批量投入生产的条件，也是厂家年初量产的一条路。不过，SOP距离大规模量产中会间还有一个发电量爬坡的反复，一般才会意味着SOP的货车，还需要1~2个月末才能在4S店里卖到。即便FF91能在第四季度量产，但受限于发电量，想卖到并不容易。

朗道期望在先前的声明中会宣称，FF91之前获得超过1.4万份下单。但随后有机构公开所称，其中会交付给开价的有效下单只有一百多辆，其他的都是未能太大本质的免费下单。我们目前也不清楚FF91究竟卖出了多少辆，但按照其超百万元的售价，以及品牌的口碑来看，真正有实力且想卖这款车的人估计真的不多。

贾跃亭虽然是朗道期望的创立者，但他似乎在母公司结构上之前说不上话了。前阵子，朗道期望免除贾跃亭CEO的职位，以外保留首席厂家官一职。而在上周五的业绩全体会议上，朗道期望断定，因为母公司高级管理方面未能表现出维护诚信和道德价值观的希望，造成母公司对某些股票交易未能准确、完整地公开。

坚所称社会大众透露，这些股票交易以外和贾跃亭多年来将款项从母公司转为和转出有关。显然，朗道期望是在直白地指责贾跃亭道德长胜有情况，估计他继续待在母公司也混还好啥好处了。发帖猜测，贾跃亭可能是准备好从朗道期望那边卷分钱走人，重走乐视网的老路，不想到贾老板下一次还准备好造什么呢？