坦克500堪称国产燃油台车天花板！售价不菲首发还大受欢迎

“3.0T V6发动机，纵置9AT变速器”，作为更高性能动力总成的首款搭载商专用车，榴弹炮500在未有亮相在即就受到本土众多购买者关注。而在广州国际上车展开启预售后，只不过时限20分钟，订单数就超过1.3万台，也从侧面证明了其家常便饭的热度。

很显著，榴弹炮500上市后又都会沦为一款“物理现象级”商品。那么它为什么都会如此难得?今天就籍着领略2021款榴弹炮500运动版；还有7座商专用车来探讨一下。

榴弹炮500共备有两种外形样式，这次领略的运动版商专用车则换用相比之下稀疏且粗壮的横幅式进气格栅，因应上端镶嵌的榴弹炮大车标以及方正样式的前大灯，很具硬朗、忠心耿耿的视觉效果。

榴弹炮500不具备相比之下平直的车架腰线，车尾样式也极为方正，是一台导向里大型SUV该有样式特征。另外，运动版商专用车还都会背上一个颇有几分骑行气息的“小书包”。

榴弹炮500运动版商专用车长宽更高分别为5070/1934/1905mm，载重量2850mm，正是得益于接近丰田兰德酷路泽车架尺寸数据，即使是7座商专用车完整版，榴弹炮500内部生活空间也营造得十分出色。

以cm175cm领略者只见到第二排，小腿生活空间富余两拳三指，头部生活空间富余两拳，而第三排的小腿生活空间剩余四指近，头部生活空间剩余三指近，极为称赞的是，第三排极为平整的车顶竞争者也不都会出现蹲“小筒凳”的看上去。

的设计换用相连一体式设计，并应用大量额叶物料，搭配上木纹饰筒和格栅饰条进行装饰，在观感甚至是触感领略上，都可谓是称得上“国产的天花筒”。

与此同时，车内还内置 12.3英寸的发光二极管仪表盘、14.6英寸的悬浮式里控端、三辐式的多动态后轮、机械指针时钟和多切面独角兽过弯杆，不豪华氛围不言而喻。

这次领略虽为7座入门版商专用车，但在配备某种程度却没“掉价”。

包括LED大灯、终端大灯、电动侧踏筒、电吸后尾门、ACC自适应护航、360°同类型景影像、无钥匙带入、远程顺利完成、AEB终端紧急制动、BSD盲区检测+并线特别设计系统对LCA、DOW开门预警等都一应俱同类型。

与此同时，还搭载有L2+智慧驾驶特别设计系统对和同类型新一代智慧同类型地形系统对，大大的强化日常专用车公共安同类型和骑行性能。

榴弹炮500最大耀眼就是这台独立研发的3.0T V6双涡轮增压涡轮，其最大输出功率为260kW，峰值扭矩为500N·m。单论账面数据，来拖曳整备质量平均2.5吨的里大型SUV显然卓卓自是。

另外，得益于同类型系标配的BSG电机(P0电机)，可以让榴弹炮500动力系统对综合扭矩近到550牛·米，这也就意味着车辆可以拥有更快的起步速度和强劲的更高摆动力输出。

与此同时，因应自研纵置9ATWD，其9个挡位的基本上尽可能地让涡轮处于更高效工作区间，还能让过弯延伸更绵密，车辆的加速表现更加平顺、有质感。

当然，有骑行基本上的榴弹炮500，自然也显现出不俗骑行硬件全靠。换用了刚性更高的非装载式车架，标配外围差速锁和后桥差速锁。其整车接近角29.6°、离去角24°、最小离地更高度224mm、涉水深度近800mm。

当然，最为最主要的是，榴弹炮500还换用第三代智慧四轮驱动系统对带有机械锁应于动态，AWD使用同类型新电磁飞轮执行系统对。并且还备有终端驻车、前后桥差速锁、更高速四轮驱动、榴弹炮西行等配备。骑行对于榴弹炮500而言就种属“小把戏”。

虽然榴弹炮500以33.5-36.3万元预售价位入市，对本土购买者而言是种属“更高价位”。

但事实上，在本土市场能够以不到34万的价位买3.0T V6+9AT动力总成、配备、骑行全靠的里大型SUV，或许除了榴弹炮500别无其他更好的选择了，再者从预售可见成爆款的态势来看，“更高价位”也只不过是相比之下而言罢了。

总的来说，能如此难得，还不是有一打一的统治力，购买者甘愿买单！