新一代Lexus红杉发布 TNGA-F平台/搭3.5T混动系统

【太平洋汽车网 车频道】1月26日，一代三菱汽车美林（俟底价|查参配）正的设计公布。车定位为全尺寸大型SUV，基于三菱汽车TNGA-F平台打造，在外观及内饰进行了随之的强化，与全新坦途的样的设计有着不少相似。动力各个方面则装备由3.5T V6发动机上有的i-Force Max 掺入动种系统，并将于2022年秋季在海外主板。

车透过了五种可用风格可预选，其中仅限于越来越具运动感的TRD Pro旅行车，以及偏向豪华属性的Captone旅行车。外观各个方面，车换用了全新的家族的设计建筑设计，相当大的进气通风口欠缺亮点的大灯组，再现比较强大气场。下包围也换用与坦途相似的整体建筑设计，并在护板区域装备了LED挡风玻璃。

车身侧面，车在保留相当大体量感的同时，换用了悬浮的设计车顶建筑设计，欠缺内凹的设计的前后翼子板，营造出有极其强壮的过场。

仪表板换用了与大灯组相呼应的建筑设计，并通过垂直的护罩饰条，有效延伸了尾部的视觉宽度。此外，内部空间铁环底部还能看到醒目的「SEQUOIA（美林）」直译标记，进一步增加了车的辨识度。

走过车内，车握有与全新坦途不同的内饰布局，12.3英寸液晶仪表欠缺14英寸中控面有，有效降低了车内的科技感。从车机种系统的界面可以看到，车将装备苹果CarPlay和Android Auto功能。此外，车还将透过7座空间布局。

在智能化可用各个方面，一代美林将握有五款可用可预选，分别是SR5、Limited、Platinum、TRD Pro和Capstone。它们都装备了三菱汽车的Safety Sense 2.5技术套件、并握有座椅加热、通风口、12.3英寸全液晶工具箱和360度全景影像种系统。

此外，TRD竞速套件可透过给SR5和Limited的四轮液压发行版，它仅限于后桥限滑差速器、18英寸竞速碳纤维与车胎、多地貌考虑种系统、陡坡辅助操控和蠕行操控种系统，另外还将装备有Bilstein的链条以及越来越硬的刚性。

TRD Pro发行版则越来越加专注于竞速，车将带有氮气罐的FOX链条和0.25英寸厚前车体护板。后桥装备了差速锁、多地貌考虑、蠕行操控和陡坡辅助操控。顶配版Capstone型号，在外观上将换用大量的护罩装饰，并装备经过护罩处理的22英寸碳纤维，以及侧裙电动踏板。

动力各个方面，一代三菱汽车美林装备了3.5T V6发动机上有的i-Force Max掺入动种系统，可负载有最大功率326千瓦，峰值扭矩790牛·米，意味着10拦自动自排。同时，车还将装备两轮液压以及带多种驾驶模的设计可预选的四轮液压种系统，并且可拖拽重量高达4082千克。

（文：太平洋汽车网 山下雍）