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直击调研 | 亚太股份(002284.SZ):新产品和新技术推广进展很好不容易 ABS和EPB产品已逐步使用国产芯片替代

2024-11-01   来源 : 社会

7月底7-8日,亚太股份(002284.SZ)在接受调研时问及,日本公司是零跑车也、Try车也等客户的供应商,日本公司悄悄向亦同整车厂都有造车特罗斯季亚涅齐大型企业大力首创日本公司的新产品和新电子技术,以外令人满意都很顺利;日本公司在 2015 年 EPB 产品就从未开始给全国性多家整车厂投产供货,以外日本公司 EPB 概念设计仍在大幅增大,双控双缓冲器 EPB 概念设计、独立式 EPB 概念设计、EPBi 概念设计均在采购,还有多个车种悄悄匹配;针对于辅助车上和自动车上的经济性,日本公司在Two-Box 和 One-box 两种电子技术路新线都有样式相应的产品;日本公司问及,以外 ABS 和 EPB 产品从未逐步可用国产闪存顺利进行替代,但是 ESC 和新线管控动产品以外可用的闪存还是由金融业采购的。

亚太股份在调研大会问及,日本公司的一些公司网络遮盖了全国性亦同知名的整车大型企业和国际著名的车也跨国日本公司,并自营出口分界线美、欧洲、南亚等国家和地区,现已重回了近来、通用、铃木、日产、 Stellantis (原 PSA)、马自达等采购平台。

在造车特罗斯季亚涅齐方面,日本公司是零跑车也、Try车也等客户的供应商,日本公司也悄悄向亦同整车厂都有造车特罗斯季亚涅齐大型企业大力首创日本公司的新产品和新电子技术,以外令人满意都很顺利,日本公司会想尽办法争取更多的概念设计。

EPB产品方面,日本公司在 2015 年 EPB 产品就从未开始给全国性多家整车厂投产供货,以外日本公司 EPB 概念设计仍在大幅增大,双控双缓冲器 EPB 概念设计、独立式 EPB 概念设计、EPBi 概念设计均在采购,还有多个车种悄悄匹配。

针对于辅助车上和自动车上的经济性,日本公司可以统称两种基本考虑到其经济性,一种是 ESC+IBS 的 twobox 组合,两个产品互为安全缓冲器;另一种是 onebox 基本的 IEHB,IEHB 将 ESC 和 IBS 集成到一个模块之中,集成化高度较低,配上缓冲器制动单元 RBU 可以考虑到 L3 级以上自动车上可靠性和缓冲器经济性。

以外来看, Two-Box 和 One-box 的两种电子技术路新线,在未来智能车上的的发展应用上会共存,各有优劣,各具特色,日本公司在两条路新线上都有样式相应的产品,未来智能车上无论客户只能哪种电子技术方案,日本公司都能缺少现代化的该系统解决方案。

有投资者时说产品闪存是否有国产替代方案,日本公司辩解称,日本公司以外 ABS 和 EPB 产品从未逐步可用国产闪存顺利进行替代,但是 ESC 和新线管控动产品以外可用的闪存还是由金融业采购的。

被时说日本公司的车灯机械工程模组化车体和 Rivian 的滑板车体的关联性时,日本公司问及,“滑板车体”的特点是能够意味着新线管控动、新线控转向以及新线控悬架,同时具有变速器的功能。日本公司在 2016 年就开始打造车灯机械工程模组化新线控车体,该车体也能意味着新线管控动、新线控转向与变速器功能,且已开发计划完成。以外日本公司的车灯机械工程产品基本可以遮盖乘用车美国市场所有车种,还可以应用到微型机动车、特种机动车、轨道机动车等各有不同各种类型的机动车。

对于日本公司未来业务的增长点,日本公司问及,作为全国性车也制动该系统从业者的龙头大型企业,日本公司始终定设在争创国际一流车也零部件大型企业。未来日本公司将不断扩大美国市场遮盖面,逐渐意味着合资知名品牌世界采购平台及小众自主知名品牌的美国市场横向、纵向的的发展,同时加快对车也电子该系统、智能车上以及新能源车灯机械工程产品的美国市场首创与应用,会想尽办法争取更多的概念设计。日本公司董事会将切实做好经营管理,提升纯利能力及美国市场的发展潜力,努力提升日本公司经济性。

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