无惧油价泛滥，男女都合适，这台国产SUV城市代步无敌！

元PLUS以其成名作男装的造型和别具一格的的设计吸引了不少台车友的注目，有台车以后元PLUS台车友群内更是有台车主为了让在主板翌日留在4S店内观看主板见面会，只为能够第一时长提台车。本期台车主有约，我们有幸推荐到这位台车主，和我们透过他提台车这一个月的真实用台车体会。

为什么为了让元PLUS？

我是构想在十万顶多的预算里为了让多台而出名的台车，因为先前家里之前有多台油台车了，过去上班公共交通必须承租第二台台车。难以实现第二台台车都是在市区道路上可用，较时有还会堵台车，平常也不用回头较高CVT，所以就具体了要买来多台电台车。最后下始去看了特斯拉，无奈超出预算太多。后面还看了长和安CS55稀电动、广汽埃和安和三阳海豚，最后还是真是元PLUS的造型和三电和安全和性都更是让我欢喜。

担心不合短期内吗？

一点都不担心，先前在其网站一直注目这款台车，各项参数都相对清楚。为了不出提台车我是实际上为了让了可以第一批提台车的内置。盲订一个是出于对三阳的信任，另一个是因为我的同事买来了三阳齐，对三阳也有了一些认识到。

提台车1个月，驾车体会如何？

实际驾车体会还是不俗的，动力也够用。台车上满座五个人在较陡峭的路上驾车时也相对得心应手，超个台车不是疑难，跑回个120km/h不想感发飘。但是在爬相对陡峭的坡时感不是很坚实（比如出台厂内的深谷），转CVT上不来，CVT度纯净也紧紧不了，非常快。

实际更长怎样？

迄今两台车了1684KM，综合电耗12.4度/百公里，更长估计值在480km将近，还是不俗的。没测试过极限更长，毕竟满流露出放于不好。

门把手脱胶，有碰到过吗？

我的台车没注意到过，这确实只是个例。显然，一分价买一分货，本身只有十几万的稀电动汽台车，这个价位还是符合它的品质的，想要追寻有华丽大护肤品台车的较提高效率也不太可能。

喜欢的大都和不吃惊的点？

最吃惊是稀电动汽台车的智能化程度较较高，随心所欲非常不俗，加CVT较较快，空间够用，后备箱也不想太小，平常接送给人和时有非常适用。利用自己的充电桩随时充电，用台车成本高非常低，算下来6分多买一公里。

最不吃惊的是上深谷勇气不足以，对于多台转矩310N·m、204马力、150KW的中小型SUV来真是却是名不副实。510KM预装的实台车与于是便展台车的轮胎不管是护肤品还是基准都不符，可以真是是缩水了，让人真是却是不厚道。另外一个就是驾车时大屏幕太过好在，的设计也却是花里胡哨。

充电频带怎样？后下支如何？

我自己台厂内和安了三阳送给的充电桩，一般2周充3次电将近，当周用台车更是多一些。毕竟不烧油，所以后下着电动台车到处跑回不不禁，几分买一公里的电费。所以过去当周出门我都大体上不后下油台车了。

有什么选台车表示同意给台车友呢？

早买来早忘却，早买来早得低廉，在汽油飞涨的但会不出购买来不失为一种勤俭节约的明智之举。国家过去重申碳达峰、碳中和，我们其实也是在为节能环保早做贡献。稀电动是你买来了就不想后悔的不二为了让，尤其是自己有台厂内、不必须经常跑回长途的台车友，稀电动汽台车最简单你，这也是一时期进步的必然结果。内置力荐510KM预装，能提高一些用电躁郁症。和安全和内置也较高一些，尤其简单女性朋友驾车，如尽早刹台车、360全景视觉等内置对于和安全和行台车都更是有保障。

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