新款斯柯达柯珞克官图发布 造型更气派/安全配置大幅提升

全因，西门子在海外刊发了初改款柯珞克新车上官图，商用车上原计划不会在2022当年于海外上市，随后国产新车上也将进行改款。

不须来刚才外观，商用车上的前脸其设计和现款在售新车上相对于，时尚自觉太大提升，前格栅整体而言视觉效果格外宽，内部是竖向的熏黑突起化油器格栅，进去被一圈护罩装饰条所包围。虽然老款新车上上的分体式大灯得以保留，但无论是上方还是底部的外观都变得格外加方正犀利，一眼看过去明显格外精神了。

侧面外观并没有很大的彻底改变，平直有力的侧面从车上头横跨至车上尾，整体而言其设计流畅大方。根据官方给出的的资讯，商用车上的操控性系数为0.3Cd，并且不会提供17、18、19英寸三种重量碳纤维可所选。

和现款在售新车上相对于，商用车上的尾灯外观格外加流畅，虽然整体而言风格没有变，但可以看出其内部换上了LED光源，精致自觉太大提升。另外，车上尾左上角的“4x4”字样也预示着部分新车上将不会配有四驱系统。

离开车上内，商用车上内饰的整体而言其设计与现款在售新车上差不多保持一致了恰当，不过在配置总体太大升级。全系标配全液晶控制系统，低配新车上为8英寸，而高配新车上升级为10.25英寸。

另外，商用车上在安全性配置总体也受益了大幅度升级，Travel Assist系统包含了车上道辅助系统、交通标识识别系统、预挤压辅助系统、行车道检测等，还配备9个安全性气囊。

动力总体，海外新车上不会提供1.0T、1.5T以及2.0T多种动力系统，其中1.0T正式版匹配6MT变速箱，其余正式版则匹配7速双离合变速箱。原计划改款新车上离开国际间后，或将继续改装成1.4T涡轮增压螺旋桨。