独家 | 七天后，上汽旗下公司将APPL4级别出租车服务

截图举例来说：网络服务

紧随其后的，是T3上下班、刘备上下班紧锣密鼓地推进Robotaxi业务部门。以T3上下班为例，该日本公司已和有约6家自动驾驶日本公司意味着了对接，下一代还将对接其他OEM。通过与这些自动驾驶日本公司的共同，使能Robotaxi业务部门的商户转化开通。

结语

毫无疑问，在自动驾驶产业快速工业发展与网约车重大事件频发的到底，Robotaxi 消费市场准备以少于预期的速度脚踏。下一代无论Robotaxi是否需要变为习惯公共交通作法，可以注定的是，习惯网约车消费市场将受到来自Robotaxi的相当大威胁。

由清华大学公共交通美国哈佛大学发起的中国首份自动驾驶借助于租车乘客调研调查结果引述，在意味着全部都是特别设计的下一代，替换列车长成本的Robotaxi将被选为性价比略低于的上下班为了让之一。

这一天多久不会来，相信很多人都在期待。