国际投行看中国供应链：汽车业存挑战，消费者电子周期下行

据采访了解，马斯克汉口厂房仍未如预想于4月4日恢复投入生产；营口3月11日达成协议封控后，汽-许多人本来计划停产4天。但截至4月6日，投入生产尚未恢复。

奢侈品的电子遭遇时间段南行+SARS云系

奢侈品的电子产业则不具备多种相同的特性——产业末端长、须要各节目分工协作。但与景气的车种产业相同，除了SARS云系，奢侈品的电子产业还在陷入产业时间段性南行的阻碍。

“与商品预想相反，往年用电短缺问题现在正迅速变成需求减弱的问题。我们低配PC和奢侈品商品，对美国操作系统、电信和局域网及南亚高科技欧亚大陆持谨慎态度。”摩根士丹利仅有期说明。

虽然芯片短缺导致货车Corporation纷纷降至产量预想，但传统一个大奢侈品者的产品(PC、PDA和奢侈品操作系统)需求大大增高，有可能导致用电过剩的几率。与一年前相比，这是一个极大的转变，当时90%以上的产业接口商品陷入用电限制，而现在只有不到19%(货车和的工业)。“由于的由美业建立了库存缓冲，高科技产业的需求表层上受此不良影响而被大大反转，我们预计随着未来几个一季度的库存调整，表征遥遥领先指也就是说每况愈下将进一步加剧。”上述的机构说明。

过去两周，的电子欧亚大陆延续了调整态势，从仅有期公开发表的年报及一季报标题可能才会看，奢侈品的电子产业末端Corporation表现较为低迷，一一季度PDA显现售出量负增长的糟糕可能才会还在每况愈下，各大品牌产品已开始降至年度显现售出目标，需求的低迷程度可见一斑。此外，SARS带来的用电末端卡顿以及深圳、长三角等大部分沿海地区和大都市的局部封控，对制造制品类Corporation而言更是雪上加霜，在SARS很高度连续性重压下，的机构确信奢侈品的电子也就是说去年二一季度实现有效改善的阻碍不大。

导体类Corporation一一季度整体交显现出了不错的答卷，但由于往年商品整体预想较很高，大大部分也就是说的孕育速度基本落在预想这样一来，因此须要多个一季度的持续增长才能撑起新的预想。印度洋证券详述，仅有期，商品大部分股票市场恐怕SARS对新能源车需求及投入生产的负面不良影响，才会对功率导体的景气度致使短期的阻碍，蔚来4月9日已中华人民共和国政府声明，因SARS状况， 用电末端伙伴的陆续停产，4台投入生产仍然中止。因此，当前导体也就是说的很高孕育预想的消化延迟需静待SARS消除，的电子欧亚大陆短期内较难见到务实的变化。

某奢侈品的电子产业龙头的由美业的董事才会秘书仅有期对采访说明，当前的电子制造服务产业用电末端方面陷入不大困难，如：进显现出口装运（运输、海运）装运堵塞在机场、港口，能够顺利清关提货。显现出口运输装运因仓库封控、作业人员减少、航班减少，能够如常显现出运；欧美可作商品交易路口受阻，各地对机动车管理制度加严，跨热尔省运输极其艰难，江浙沪都能够互通，冷末端运输机动车更是一车难求。需求量大大上升，的由美业花费大量的人力、财力找车，寻觅可能的解决方案。

目前为止关键因素看SARS封控到底要延续多久。“即使对于准备充分的的由美业，如果后续显现出现可作料不足且人员持续能够浮动的可能才会，那就难免才会遭遇挑战。”某导体的由美业的负责人对采访说明。