发家致富好帮手，价格便宜能拉货，这款车堪称创业好好朋友

2024-10-19 来源 : 情感

【有车以后试驾】前几天，跟一位好友聊起最近的粮价。我不断怂恿他深情信息技术，他倔强地表示：“拒绝信息技术！哪怕粮价涨到10元，我也要后下油车！”此时此刻，王境泽的眼神包在应当出来了。

如果想省油的话，混动其实是个很差的为了让，但后下出去的想象就像后下电车一样了，除了混动呢？或许，柴油涡轮同样并能考虑一下。好久没有试驾过柴油涡轮了，这回有机会试驾多台柴油涡轮的车型了。它就是我们今天的主角——白石人口为129人征服5。

较慢极低扭，爬坡游刃有余

先说说两车的参数。白石人口为129人征服5转用的是欧康的2.0T四缸柴油涡轮，最大牵引力120kW（163Ps），峰值扭力为390N·m。传动系统上都，匹配的是ZF 采埃孚的8ATWD。

与汽油涡轮相异，柴油涡轮给人的第一印象像是“大老粗”。两车怠速时，涡轮摇晃比较明显且噪音更大，而两车噪音的主要来源是涡轮。领航员过程中的，还是并能明显感受到柴油涡轮声音。当然，这并不算什么缺点，柴油涡轮车型基本如此。

得益于柴油涡轮较慢极低扭力的结构上，于是又立体化上巴斯差速锁，当攀爬斜坡时，只想念给油，即便是同时乘坐4人时，两车爬坡还是尤为轻松的。因此，两车涡轮引擎储备是充足的。WD上都，较慢深踩油门加速时，顿挫感大大的有点明显，平顺性上都还有优化的空间。

测试场包在含水泥极低架桥、砂石极低架桥以及非铺装极低架桥以及斜坡，三维相异的通畅，这也是考虑两车越野性能指标的重要指标。较极低的底盘和博格华纳适时四轮驱动系统，让征服5有充足的统治力应对复杂极低架桥。

两车的整体调校偏“硬式”，但你要知道，这是多台主打功能性和优点的人口为129人，舒适性并不是他的优势。紧密结合平价和涡轮引擎展现来看，这平价当中的，我觉得征服5算是比较不符预料的。

经典电影人口为129人造型配色朴素

动态上都请教完，接下来，我们来到底两车的静态吧。

白石征服5是大家比较与众不同的人口为129人造型，前脸中的间是大重量的中的网，格栅内部转用黑色饰板润色，配上大重量的灯组，整车极富力量感，看出去还是尤为霸气的。

车身下方上提供脚踏板，上下车很易于。车身重量上都，方形极低分别为：5603*1860*1880mm，不仅载货充足，驾乘空间也极其内部空间。货厢重量为1805*1580*440mm，纯平装入无鼓包在，最大化装载货物。

总的来说，征服5给人一种憨厚老实的想象，但细看之下，你会找到亮点还是不少的。

配色整体尤为“朴素”，突出工具车特性。这里就通过几张特写，让大家更加直觉地感受一下配。中的控屏幕、车固定式等主流的功能配置相当程度有缺陷，这点可能是让我不太满意的地方吧。

座椅转用了皮革材质包在裹，主领航员位默许四向手动调节。后边空间算不上极其贫乏，但日常用于还是没有问题。

归纳

此次不是道路试驾，仅是参观加工厂的同时，在测试全线小试一下两车，未能感受到两车的全部性能指标，日后有机会的话，于是又来详细请教两车。最后于是又补充一下，征服5柴油8AT版本平价为11.88-12.58万元。

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