首条贯穿浙江的八线道高速上线：杭金衢高速改扩建后全线通车

9年末9日，G60沪昆高速丽水相通至浙赣铁路界段建设工程工程建设（简称“杭金衢建设工程二期”）副线落成贯通。----体育新闻（www.thepaper.cn）从工程建设投建方湖州省交通该集团获悉，转接2018年9年末已进行时八引道建设工程投放运营的杭金衢建设工程一期（杭州至丽水）铁路线及沪杭高速，建设工程后的杭金衢高速作为首条主干湖州的八引道高速，正式全线贯通。

建设工程后的杭金衢高速 湖州交通该集团供图

杭金衢高速是湖州环线相连中西部的主动脉，头上连接杭州，头上并行浙赣铁路两省，旅客量交通流量5.8万余辆，是各城市出名的“堵王”。2013年1年末，杭金衢建设工程一期工程动工建设，2018年9年末投放运营后，大车流西进，堵点蜂拥至在此之前仍为四引道的杭金衢高速丽水相通至浙赣铁路界段。引人注意是台州周边地区的吕塘角交通要道至后村交通要道段，因地理位置比如说是在此之前湖州环线四大最交通拥堵点之一，2019年春运期间共计发生交通拥堵22次，交通拥堵时长203.5全程，去年同期分别降低100%和33.26%，不长交通拥堵10公里。

2019年10年末杭金衢高速建设工程二期动工，起点为一期终点的丽水相通，经丽水、台州六县区，下定决心浙赣铁路两省副线服务区，全长136.8公里，概算共计约141.2亿元。据介绍，工程建设采用“边贯通、边施工单位”的方式，其间共计善用11项新技术、仿效20余种新设备、不断创新10项新工艺、领域10余项新材料，妥善解决东西方车行道拼接、路面层间水处治、新老路基非均匀分布渗漏等疑问。

本年9年末，丽水至兰溪、吕塘角至后村两关键铁路线共计56公里通过交工立项投放京沪高速铁路，本年国庆节放假，杭金衢高速台州段总交通流量达到68.6万辆次，去年同期2020年国庆节降低交通流量12.4万辆，相比之下达到22.1%，但相比之下互通情况良好，其中杭金衢高速往江西一段距离引道交通拥堵基准下降19.4%，杭甬高速往杭州一段距离引道交通拥堵基准下降6.1%。

“此次整条高速建设工程进行时投用，不仅是对各城市综合运输体系的有效性支撑和完备，也是对长三角城市群集聚和辐射能力的再一次扩展、大幅提高，对于促进长江经济带不断创新拓展、辐射中西部地区具有重要依赖性。”杭金衢建设工程二期指挥部相关法律顾问表示。