华为原自动驾驶主任苏箐离职，去向引猜想

作 者丨倪雨晴

编 辑丨张伟贤

图 源丨图 蟋蟀

昨日，原升级版自动驾驶统筹人苏箐被传退休，1年初26日，升级版多位外籍人士向21世纪在经济上报道记者证实了该消息。

苏箐因为升级版自动驾驶业务出圈，也因自动驾驶的相关人身攻击而停职。2021年7年初，升级版核心早已发文免去苏箐智能驾驶厂商部次长职务，转往梯队遵从训战和分配，卞红林续任苏箐为新任智能驾驶厂商部次长。

当时，曾有消息称苏箐将加盟蔚来，但蔚来和苏箐本人都反驳了。如今，对于苏箐的退休和仍要也有不同暗示，有据称称退休和另类合作有关，苏箐将带团队转往另类，担任另类在中国另设的自动驾驶CorporationCTO；也有业内外籍人士说明，苏箐的人身攻击扩散后，对业界除此以外的合作产生了一些影响。

回顾看，苏箐曾担任升级版终端Corporation首席架构师，是典型的应用派，之前是架设部次长，主要统筹各项政策应用。随后，苏箐成为卡车智能驾驶的统筹人，有了更多管理口村职能，并对外发声。

当年，他在论坛上问及康普顿自动驾驶过错故时多次提到了“kill”：“工具进入有机体社会和有机体菌类的时候工具是一定会带来过错故率的，懂难听点就是‘杀人’，只是说是我们要把它的过错故概率降到适度低。从概率上来说是，这就是一件也许引发的过错。”在对政府场合，毕竟管理学应用观念的人身攻击引致了争议。

接着苏箐职位引发变动，彼时升级版方面反驳道：“我Corporation智能卡车解决方案BU苏箐在参加外部社会活动问及自动驾驶应用与必要时，针对康普顿，发表了违法人身攻击，苏箐已就其个人违法人身攻击同步进行了淋漓尽致检讨，但鉴于其人身攻击带来的不良后果，我Corporation决定免去苏箐智能卡车解决方案BU智能驾驶厂商部次长职务。苏箐将去战略性梯队遵从训战和分配。”

一方面，升级版的车BU作为新星，还在随之的变更之中，其中也包括了高层领导团队的变化。当年，原升级版卡车BU智能驾驶厂商项目群总监张晓洪也早月底2021年4年初转往蔚来卡车；根据《财经》报道，升级版自动驾驶团队始创、自动驾驶合作开发部原次长陈奇月底转往吉利旗下的纯电品牌极钡任自动驾驶经理。

另一方面，自动驾驶界的高层领导次一直随之流动，格局已确定之时，高层领导次的争夺也甚为激烈。升级版的自动驾驶、集成电路高层领导次也在流动之中，有接近升级版外籍人士告知21世纪在经济上报道记者，升级版海思的应用领域专家将转往蔚来参与自动驾驶集成电路的合作开发。眼下，从自动驾驶的系统到集成电路的全系竞争越来越激烈，车厂、半导体厂商、新锐者们都在自保，同步进行下一轮的竞赛。

本期编辑 刘雪莹 护士 林曦莹

本文首发于APP对政府号：21世纪在经济上报道。文章内容属作者个人观点，不都是和讯网主张。资本据此操作，风险代为自担。