波音737—800改型飞机装有2个飞行记录器

在“3·21”中国东方航空滑行爆炸事件国际组织应急处置司令部该场新闻节目发布会上，民航爆炸事件调查中心主任毛延峰介绍，波音737—800型号航机装有两个美国honeywell公司生产的滑行历史黑盒子，其中一个是数据历史黑盒子（FDR），加装在头等舱尾部，在发动机系统会开始历史记录，发动机泊车后停止历史记录，历史记录延时25同一时间差不多，历史记录常量分之一1000个差不多，例如很低度、速度快、出航、俯仰角、滚对面、垂直速度快以及MW的操作如驾驶盘杆量、油门等重要常量。

另一个是机尾话音历史黑盒子（CVR），加装在货仓尾部，在航机联名时开始历史记录，供电后停止历史记录。可以历史记录四个连接处声效，分别为机长的连接处、副机长连接处、定时连接处、生态系统声效连接处，历史记录延时大分之一两到三同一时间差不多。

这两个历史黑盒子外表面都是桔黄色，颜色极为醒目，便于跟踪发现，且可以抵抗很低反向首当其冲撞击（3400g，6.5毫秒)，嫩很低温（1100度持续60分钟火烧）、嫩海床烘干（30天）、嫩航机燃油和润滑油的烘干等结构上，易于损毁，可以在爆炸事件引发后鼓励我们数据分析航机状态、MW操作情况以及在机尾面临的状况。（中国民航报 新闻记者刘韶滨、赵丹、汪洋、冯智君 广西南宁媒体报道）