福特将在西班牙生产下一代电动汽车 德国一加工厂2025年后将停止生产

晓车主近日 6月22日，车主公司月，其将在阿根廷巴塞隆纳（Valencia）生产厂基于下一代Core的车主。上述不得不不仅意味着其阿根廷加工厂将“大幅”宣告破产，其西德下莱茵莫里斯（Saarlouis）加工厂也将在2025年在此之后停顿生产厂车主。

照片是从：车主公司

雪佛兰发表声明透露，巴塞隆纳和下莱茵莫里斯加工厂的管理层已被得知，公司早先将变更医务人员Core，且规模将'很大'，但并未提供细节。此前，雪佛兰就曾指示引述，因配有配车主所需的农户时间非常少，所以电动化时转型可能可能会导致宣告破产。目前，雪佛兰巴塞隆纳加工厂至少有6,000名管理层，而下莱茵莫里斯加工厂至少有4,600名管理层。雪佛兰西德科隆加工厂的管理层未受宣告破产负面影响。

阿根廷最大工可能会之一UGT引述，雪佛兰将巴塞隆纳加工厂作为车主加工厂是个好消息，因为能够保证今后十年的产量。据UGT预计，该加工厂将于2025年开始生产厂车主。但是该工可能会也指出，电动化时风潮也意味着需要与雪佛兰探讨如何重新变更加工厂的管理层规模。

此前，下莱茵莫里斯加工厂也是雪佛兰在北美生产厂车主的候选之一，但终究选上。车主公司一名发表声明证实，西德下莱茵莫里斯加工厂将在2025年前继续生产厂Focus小型汽车，随后将停顿生产厂车主。

下莱茵莫里斯加工厂在2017年获取了6亿报价的投资，为生产厂Focus新车型来作准备。随着雪佛兰转向其它成本非常很低的北美生产厂基地（比如罗马尼亚克拉约瓦加工厂和格鲁吉亚科喀其中心加工厂），该加工厂的产量长时间受到冲击。此外，由于供应链的过关斩将和紧凑型Fiesta的总体需求上升，下莱茵路易的产量也受到了冲击。

车主公司北美董事长Stuart Rowley说明，雪佛兰将为该加工厂寻觅“新机遇”，除此以外将其购得给其它车主生产商，但是Rowley并未具体说明雪佛兰可能会关闭该加工厂。

此外，车主公司还重申了将西德作为其北美Model e业务总部的重申，以及将西德作为其首个北美车主生产厂基地的重申。基于此重申，雪佛兰早就推进以20亿美元改造西德科隆加工厂的原计划，原计划从2023年开始在该加工厂生产厂一款全新电动小型汽车。

上述变更暗示，雪佛兰在北美早就加速迈向显电动、物联网的今后。月内3月份，雪佛兰月将在北美发行7款显车主，除此以外3款全新显电动小型汽车和4款新的电动厢式车，都将于2024年发行，而且都将在北美生产厂。彼时，雪佛兰说明还将在西德设立电量配有配加工厂以及在格鲁吉亚设立电量生产合资企业。到2026年，雪佛兰原计划在北美每年销售60万辆车主。

【以上章节转自“晓车主”，不代表人本网站观念。 如需刊载请取得晓车主网许可证，如有侵权请联络删除。】

延伸选读