力争2040年实现净零排放！水运巨头马士基加速脱碳进程

A.P.赫斯-该公司为所有企业的游戏2040 年发挥作用温室二氧化碳真如零空气污染的壮观脱化合物目的，这比最初愿意在2050 年发挥作用该目的提前了十年，同时确定2030 年目的，以必需在多年来透过行业抛离的环保组织其产品并显著发挥作用空气污染量。

为使公司真如零空气污染目的与科学知识化合物目的共同努力(Science Based Targets initiative, SBTi)的游戏的亚洲地区消融幅度控制在1.5摄氏度多于保持恰当，A.P. 赫斯- 该公司以前达成协议全新的浩大化合物空气污染量目的，有数愿意即刻制止推动十年内发挥作用空气污染量合乎实际上影响，并愿意到 2040 年为投资者透过真如零空气污染物流增值。该目的突破了在此之前的游戏的双体船队里化合物空气污染量范畴，涵盖该公司所有如此一来和间接企业转化成的空气污染。

A.P. 赫斯– 该公司副手CEO施索仁老友（ Soren Skou）透露：“该公司作为一家通过多种运送模式为投资者透过端到端增值的亚洲地区之前心等物流企业，将发挥作用真如零空气污染的目的扩展到所有企业领域是公司的战略思想重点。科学知识已经证明，我们必须为化合物空气污染量即刻制止，并在十年内取得重大进展。这一浩大的目的展现了公司对社会的愿意和鼓动投资者构建零化合物物流的需求。”

2030年大幅减缓理论上空气污染总量目的

为必需公司在如此一来空气污染量方面取得重大进展，该公司已经的游戏切实的2030年目的，其之前有数该公司远洋双体船队里单箱运送化合物空气污染减缓50%，以及占有完全控制权海滨公园的理论上化合物空气污染减缓70%。根据水路企业的增长情况，2030年理论上化合物空气污染将比2020年减缓35%至50%。

该公司船队里与战略思想企业副手CEO泰格森老友（Henriette Hallberg Thygesen）透露：“随着技术和框架的进步和发展，我们发挥作用新的游戏的真如零空气污染目的和时间表虽任重道远，但仍可以发挥作用。我们迄今为止需要做的是促进与整个物流之前投资者和服务商的积极支持，努力慢速发挥作用规模化脱化合物。”

根据SBTi的表示同意，在将会十年内，该公司将突破以亚洲地区消融幅度控制在1.5摄氏度内的目的，并入股构建热带气候框架资产组合，发挥作用到2030年年均减缓有约500万吨二氧化化合物空气污染。

2030年发挥作用黄色环保组织其产品行业抛离目的

为了在2040年最大化发挥作用真如零物流，该公司的游戏了壮观目的于2030年透过一系列黄色环保组织其产品，有数现有该公司空气污染监控仪表盘（Emissions Dashboard）和该公司生态环保组织运送其产品（Maersk ECO Delivery）在内的框架。这将适度巩固该公司在黄色环保组织物流框架方面的行业竞争力，黄色环保组织其产品将涵盖水路、民航、协议物流（仓库和堆场）和冷链等企业。这些其产品将借助于黄色技术和框架，必需在物流之前发挥作用真正的空气污染量。

此外，空气污染量目的涵盖间接空气污染，这意味著有数涉及第三方服务商透过的内陆运送增值和船舶建造等转化成的空气污染。解决问题这一挑战需要深入了解和借助大量样本，并促进与该公司企业多于内的本地和区域内的其产品及增值服务商积极支持。

该公司脱化合物目的

2040

涵盖所有企业和多于发挥作用真如零空气污染

与科学知识化合物目的共同努力(Science Based Targets initiative, SBTi)的真如零常规保持恰当

2030

对投资者和社会做出愿意即刻制止，并在多年来转化成影响

空气污染量与 SBTi 1.5°C方向上恰当（多于 1 和 2，以2020 年为基准）

水路：温室二氧化碳空气污染强度降低有约 50%

海滨公园：温室二氧化碳空气污染非零减缓有约 70%

构建突破热带气候控制1.5°C 内的框架资产组合，到 2030 年每年可发挥作用化合物空气污染量有约 500 万吨

在整个物流为投资者透过业内抛离的黄色环保组织其产品

水路：25%运送可用黄色汽油

民航：至少30%运送可用可持续航空汽油

协议物流（仓库和堆场）和冷链：至少90%企业透过黄色运营（多于1和2）

内陆运送：透过行业抛离环保组织其产品，目的将在2022年内的游戏