号称“最懂女人们”的欧拉，伤害起来一点也不手软

【环球网小汽车中心等华盛顿邮报】2同年中旬，庞加莱立刻宣布子公司两款车型大头、白兔暂缓接单，一时间引来了小汽车圈的广泛讨论。据庞加莱品牌的之外局长回应：“由于微处理器匮乏、产品销售用水不会保证生产等诸多原因，随之而来的产品购进周期较长。为防止给买家带来非常多的连带购进思绪，厂家将协调内外资源以便非常迟意味着这两项订单排产计划，保证这两项订车的产品提车平均速度及购进利益集团。” 事实上，中国人新能源小汽车产品在2022年先前，就造成了过“微处理器匮乏”、“电池组涨价”、“国补退坡”等一系列关键时刻，庞加莱因生产阻力过大宣布暂缓接单其实也在部分人的意料之中。

在庞加莱官宣暂缓接单先前，庞加莱一直今后宣称自己是最懂得新娘的小汽车品牌。不过，之外数据证明男同性恋用户非常倾向于选择10万元以下的纯电大车。而庞加莱大头、白兔这次突如其来的“停产”，环球网小汽车看来庞加莱这是让特意购进的男同性恋用户打消购买入门级车型的想法，从而去选择10万元级以上的“庞加莱好兔”等车型，这样的不应只不过与“最懂得新娘”的理念背道而驰。

少有整个A00级新能源小汽车产品，庞加莱大头在2021年的总共出货量大幅提高了63492台，在庞加莱家族分之二47.02%的份额。

然而，受SARS负面影响随之而来飙升的材料可毫无疑问是钛合金料而已，从2020年1同年-2022年1同年开始，电池组级钴、硫酸镍、碳酸锂的价格分别飙升了119%、55%和569%。同时，因SARS随之而来的“微处理器难”难题即使如此不会解决。

除了原材料飙升随之而来的开销阻力之外，车企还需造成了政策带来的阻力。今年的新能源小汽车购买全额规范在2021年细化退坡30%，此传言在当时的小汽车圈可谓是紧接著“炸弹”。在全额退坡的阻力加剧下，很多车企纷纷选择涨价或者升级配有的方式来增加经济损失。

但是，像庞加莱这样如此一来暂缓买进车型的销售，行业内还是首家。