欧盟汽车市场今年有望恢复增长 但仍比2019年更高20%

欧洲各国的汽车制造商协可能会（ACEA）周二预见，在经历了两年的上升后，欧洲各国联盟的汽车的产品将在2022年恢复增长速度，但由于芯片短缺继续阻碍生产，的汽车注册量将比2019年的准确度低20%。

ACEA在一份通告中回应，比较稳定的芯片储藏将使欧洲各国联盟2022年的的汽车注册量降到1050万辆，同比增长速度7.9%。ACEA还促请欧洲各国联盟大幅提高区域内芯片年产量，以减少对外部储藏商的缺少，以防止更进一步对欧洲各国战略性科技产业造成此类危及。

在去年的汽车的产品因储藏链问题而萎缩的着重下，可电池组的汽车继续获整体的产品份额，目前为止占欧洲各国联盟新的销售的汽车的将近五分之一。

宝马的公司总裁兼身兼运营官Oliver Zipse回应：“SUV的强劲表现是一个非常出名的消息。然而，我们不能忘记，这仍然是一个相当脆弱的的产品，它相对于缺少借出激励等支持预防措施，众所周知的是，电池组公共设施的广泛可靠度。”

目前为止，欧洲各国公共设施建设的向后远远落后于消费者对SUV的需求。事实上，在现在的五年里，欧洲各国联盟SUV的销售量快速增长速度是电池组点快速增长速度的四倍。

Zipse援引：“在2017年至2021年期间，SUV的销售量增长速度了10倍以上，而同类型欧洲各国联盟的公共电池组站数量增长速度了不到2.5倍。如果不早日为所有欧洲各国联盟成员国制定雄心勃勃的要能，我们便就可能会遇上失常。”

ACEA促请议可能会和理事可能会大力推进欧洲各国联盟委员可能会本来明确提出的电池组公共设施法（AFIR），以确保欧洲各国建立一个能够密集的电池组和加油公共设施网络服务。

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