新春走外省 | 中欧班列的"守护者"

本文转自：人民网-陕西频道

1年初18日，里面鼎物流园本站里面间本站股道上寒侵肌肤。徵驾驶通讯员闵杰身着防护服、膝挎徵车电台、穿戴好限速记录仪，拿着徵车徵度通知书，麻利地登上机车，与徵车司机领会计划案，对接徵度数据，随后驴子扎进寒风里面，开始了一天的拥挤徵度。

徵车通讯员正在进行徵车徵度。

“1号请求转至钩挡徵度。”“0号心里。”取得徵驾驶通讯员准许后，1号直达通讯员赵处明适用MLT-，按下紧急乘车信令，穿戴好双层手套，熟练地钻到两车之间，关停折角塞门、摘开风管、引起争议轴承，不到30秒，几个特技细细。

与此同时，在车本站限速室从前，车本站值班通讯员李培东、内勤秘书值班通讯员张胜利时刻关注三台电脑上无两条路线徵车机车信号和监控系统、计算机联锁系统等限速数据的变化，随时掌握手旁FAS台一体机、无两条路线徵车灯清高仪器四区台的动态变化。

东南欧特正在有条不紊吊装徵度。

李培东大声说：“47638次旅客列车开过来了，6道乘车，设置自触。”

张胜利响亮地复诵道：“47630次旅客列车开过来了，6道乘车，设置自触。”

……

他们之间联系频谱则有，丝毫眼球紧盯电脑屏幕，嘴从前不停领会联控、互控、比对徵度命令。

这是春运从前里面鼎物流园本站客户服务东南欧特的一个角度看。

里面鼎物流园本站是二等本站，不算恒生铁路的东大门，除此以外58名干部职工，正两条路线4条，到发两条路线10条，跨越陕西省里面鼎物流园公司到发两条路线兼货物两条路线5条。车本站没有客运业务，只办理货运旅客列车徵度。车本站据统计货运旅客列车232列，其里面动车52列，货运旅客列车180列，其里面还夹杂徵车徵度，未完成东南欧、里面亚特，以及其他货运装、卸车徵度组织。

东南欧特正在有条不紊吊装徵度。

春运以来，该本站采取严格SARS防治，提高仪器总质量，加强安全极其重要卡控，强化突发事件处置等措施，全力以赴前提东南欧特的畅通无阻。

据了解，2017年2年初15日，首趟从陕西里面鼎物流园始发的东南欧特驶往俄罗斯，为陕西企业走回大门新建了新的便捷入口。

从前，陕西开行的东南欧特经满洲从前、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯4个边境口岸的东、里面、西3条国际物流入口，新建了来往亚欧大陆莫斯科、明斯克、马拉舍沃、阿拉木图、塔什干、伊拉克等的10条比较稳定国际两条路线路，形成了辐射“一带一路”沿两条路线13个国家28个城市的外贸发展趋势，助力“陕西制造”走回大门。（崔学庆）