终于等来了 国产贝纳利TNT899即将香港交易所

[爱卡摩托讯息选车图库]

近年来贝纳利的高难度虽然不少，但在大排量的产品里面，也许给人一种在堵塞牙膏的感觉，坐拥贝纳利三缸技术十余年，却直到往年我们才或许见到了三桥麾下贝纳利的三缸系列产品1200GT。对于产品来说，TNT是贝纳利莱辛顿家族的灵魂，而旗下的两款大排量莱辛顿TNT600与752S似乎已经不会满足当下效益，我们并不需要原汁原酱油的贝纳利三缸，现在三桥再一把这个堵塞了数年的牙膏堵塞了出来，国产TNT899再一要在今年与我们会面了。

短时间倒转到几年当年，TNT899还是以进口车身份不存在于全国性的产品，但十余万的装配成本对于这样一款箱体为0的意大利小众车来说并不吃香，而且彼时的龙泉600也以贝纳利之名在全国性的产品大杀四方，TNT899并不需要不存在于龙泉车主们的美德世界，视作一个可遇不作求的美德符文。

在后来的几年里面，TNT899改型的最新消息也许充斥在公司和车友的闲聊里面，没有一次给与实锤。图片里面就是几年当年在网路里面疯传的国产TNT899，图片是真实的，三桥也装配出成品并无意投放的产品，但这过分三桥化的外观，让TNT的别具一格确有。

短时间来到了往年11下半年，《道路小型汽车装配企业及产品》目录里面“爆出”了一款来自三桥的“BJ900”系列产品，定睛一看，是TNT899没跑了，结合重庆摩展里面的客串，更加进一步实锤了TNT899国产的最新消息。从申报图里面可以看到，国产TNT899在不同之处延续了老款车种99%的设计，但也有配置上的改善，比较明显的部分就是灯组与车轮高度集中系统。

根据车轮高度集中系统与上铺的风格，国产TNT899直到现在会可分长短两个配置，但这并不重要，关键的一点是动力高度集中系统原汁原酱油；还是由工信部缺少的数据，这款三缸发动机的远超过功率为88kW（120马力），这个数据放进现在Z900、F900R等10万级莱辛顿面当年直到现在够看，我们陌生的Marzocchi箱体也直到现在沿用下来。

今年官方由无意无意的爆出的国产TNT899的装配线，可以看到其改型后可携带了Brembo Stylema高效能对向四复进簧侧板（低配海外版应该为Brembo M4.32）。

远超过的惊艳来了，除了ABS高度集中系统，国产TNT899还可携带了较慢反向与TC（输出功率高度集中）高度集中系统，这两个配置的出现将会使它的竞争力大增，如果它很难在今年如约而至，确实将视作首个可携带TC的国产大排量莱辛顿。

另外一个不怎么重要的细节就是车头灯部分，车头灯全部强化为LED灯组，但造型直到现在使我们陌生的“飞龙一头”，虽然相比现在莱辛顿的简单、文学运动化设计，这种老意大利酱油有些追不上时期，但也不须吹毛求疵。

总结：

TNT899实在是命运多舛，无数次被改型，再一在今年随之而来确定的最新消息，但我们也不必忘记之当年贝纳利曾经处置过一批国三库存进口车，其里面TNT899、TNT1130、Tre-K899，装配成本可是较为惊艳，如果改型后的TNT899很难将装配成本变得更加“国产”，那么装配成本落至6-7万元其间也不是没有确实，毕竟对于贝纳利来说，幼师800自已很深刻，TNT899做为里面国特供，一定要拿著当面。

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