史无前例！原本代号歼-11C的中国首款舰载机，为何后来变为歼-15

海陆通用A-时，往往是与欧洲各国少年时验证座机-5到验证座机-8第一部相同，是“从一而终”的情形。即便如此，前苏联、苏联在蓬勃发展处理过程之中，往往则会对显现相当程度改变的车型，凸显出全新的S，表明其在A-蓬勃发展体系之中的独具右边。而国产验证座机-11第一部原来就来自于前苏联，其的设计其单位也在一定程度上受到了俄方的设计思想的影响，再一在验证座机-15背上显现，将原来“验证座机-11C”的称号替换验证座机-15的情形，也并不出奇。

▲验证座机-15的三扇叶的设计有浓郁的德式色彩

而在此基本上，外界经常熟识的，则是验证座机-16和验证座机-10C这两款几乎同收尾显现的三代半而的设计A-，在此之前也都只单兵了苏联飞军，但一个却沿用了验证座机-10的S，另一个却被凸显出了全新的验证座机-16统称。无论如何来说，显现这种情形是因为，两者虽然都亦称而的设计A-，但验证座机-10C由于本身结构限制，使得其而的设计战斗能力，相比之下是对海、对地反击战斗能力比较不稳固，显然仍然以对飞地面部队为基本。即便如此，双座的设计的验证座机-16，反而是以对地、对海为基本，对飞为辅的静止状态。

▲验证座机-16诠释了自我意识与护

两者地面部队定位的各不相同，相比之下是验证座机-16与以后主要应用于飞战的验证座机-11A、验证座机-11B定位的截然各不相同，使得其作为一款对地、对海而的设计A-，而得到了全新S，反而是在验证座机-16在此之后显现的验证座机-11D，由于仍然是以对飞勤务为基本，承继了“验证座机-11”的前缀。表明了在验证座机-15、验证座机-16背上的地面部队前提和广泛应用，与以后验证座机-11A、验证座机-11B的单一对飞地面部队态势，牵涉到了翻天覆地的巨大变化。无论如何上来说，验证座机-15、验证座机-16的显现，其实是代表着欧洲各国海苏联飞军在相关领域地面部队思想的年中期巨大变化。而这也意味着，在未来验证座机-20以及正在蓬勃发展的升级版暗处A-，将很可能显现，全面性演化出新S分支的情形，使得之东航钢铁工业以一种百花齐放的姿态，向在世界上展示属于自己的魅力。

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