史上最大的引擎盖，打造新锐CR-V有多不容易？

美国政府Toyota于 2022 年 7 同月登载第 6 代大改款 CR-V，同一天也公布Impreza编及售价，除了早就在纽西兰炼油新厂制做外，近来则年底宣布将在亚洲地区的印地安纳俄克拉荷马州及印第安纳俄克拉荷马州炼油新厂量产，3 座炼油新厂将一同制做全原先 CR-V，而 Hybrid 商用车原计划在 10 同月于纽西兰新厂开始制做，Toyota表示，Hybrid 商用车有鉴于会分之二原先 CR-V 总生产量的 50%差不多。

拥有更出色的车体柔性，油电商用车生产量将分之二 50%

Toyota位于纽西兰的炼油新厂为在世界上制做其国际品牌日产最大规模地区之一，第 1 条产线主要制做原先款 Civic Impreza，而第 2 条产线那时候为制做全原先 CR-V，未来几天亚洲地区的印地安纳俄克拉荷马州及印第安纳俄克拉荷马州炼油新厂也将开始量产；原新厂强调，原先 CR-V 改用坚固且精致的的设计，拥有ToyotaImpreza史上最大的引擎盖，因此不须和开发一个团队开展合作讨论，来增加板金的较厚来提高柔性，而引擎盖的图标也开展变更，以易于冲压及焊接。

此外，原先款 CR-V 应运而生了更高效的结构填充物，并使用声学喷雾泡沫，让车辆除了拥有出色的柔性表现外，驾车时才有更安静的体验，此新科技已应运而生印地安纳俄克拉荷马州及印第安纳俄克拉荷马州的炼油新厂，并用在其他原先的Toyota日产上，纽西兰炼油新厂的第 2 条产线将首次应运而生此新科技。

全原先 CR-V 目前已在纽西兰炼油新厂量产，先期制做的为 1.5 升至柴油发动机转子引擎商用车，而油电复合驱动的系统的商用车原计划 10 同月于纽西兰炼油新厂开始制做，亚洲地区的两个炼油新厂也会其后来发信，以达到目标 50%油电商用车的生产量，逐步壮大Toyota电气化的策略性。

4 个商用车设定，拥有 2WD 与 AWD 的的设计

旅行车第 6 代 CR-V 粗分为 EX、EX-L、Sport 与 Sport Touring 共 4 个商用车，除了 Sport Touring 顶规商用车非常少发放 AWD 四轮传动设定外，其余都有 2WD 与 AWD 可落选。售价为 31,100 美元 ~38,600 美元，同时Toyota也公布了各商用车的经济性，其中省油亚军为换装 Sport Hybrid 油电复合驱动的系统的 Sport 2WD 商用车，EPA 平均经济性换算每公升至燃油据估计可以行走 17 公里。

驱动方面，换装 1.5 升至柴油发动机转子引擎商用车，最大马力为 190 匹，Sport Hybrid 油电复合驱动的系统以 2.0 升至 4 水箱引擎混搭双飞轮，最大马力为 204 匹，并改用不断更原先版本的HONDA Sensing 驾车辅助的系统，改用 90 度广角镜头混搭 120 度GPS传感器，辨识速度快与精度都有所提升至。

由于台湾地区Toyota于 6 同月年底发行了全原先 HR-V，因此原计划第 6 代 CR-V 试产发行的时间将会落在 2023 年末差不多。