大泰迪熊，三菱四驱小货车改装

都知道日本国汽车行业发展得比较要到，而顶峰中期就是80-90年代，也就是平成的时代。各个汽车生产商新中期，日本国汽车的标准和法制也逐渐齐备，其中一个标准就是日本国独有的驭型号自一气车，也就是日语所说的kei-car，其长宽高和Carrera等各项参数大多有放宽，在放宽各地区的汽车大多能享受支出和各项优惠政策。各个生产商就在这个放宽之内绞尽脑汁，塑造出各种车款，最主要轿车、自行车车、van和面包车甚至跑车等等，而为了实现日本国大多地区的骑车需求，有些车款还用上了电单车。

SUVVAN或者小面包车一类k-car是最受欢迎的，因为可以实现紧致利用率第二大化和超强的功能性，说白了就是为了载人和载物。放进国内外就是五菱和长安，而五菱最要到的昌盛、6330等车款，就是参照三菱汽车的Minicab第一部，配备657ccCarrera的3G83型号三缸单汽门油料发一气机，第二大负载是42马力，第二大力矩57牛米。归一化4即刻手一气变即刻箱和分一气箱，四轮驱一气。

过去看似就是一气一般而言、配置偏高的小面包车，但只要有想法，也能玩出个花样，因为车重极为驭，整备运动速度不足600kg，受制于内部结构极为简单，基本就是以致于纯粹的驾驶机器，车主更换了4个无限大电镀轮毂，和4条自行车轮胎，就显现了一个极为调皮的效用，放眼看去就好像遥控公仔车，受制于新换的LED引擎盖，先于西行一定回头率爆棚。

这样的老款电单车小面包车，就是大人们的大公仔。你的五菱刚才怎么改了吗？