外形变动明显 大众申报新款途昂X 两种前脸选项

日当年，笔者在工信部浏览到了新款大众途昂X的提出申请讯息，商用车不该是现款车系的中期改款英文旧版，在部份形层面接踵而至了比较明显的修正。

从提出申请图来看，商用车的当年脸改装成了和新款途昂之部份并不相同的的设计音乐风格，目当年提出申请的皆为搭载R-Line套件的英文旧版，格栅左上角的“R”红字更为醒目；格栅内部适用了墙上的的设计饰条配上点阵的的设计在结构上来进行装饰，音乐风格要比现款车系极其精致；中间大灯第一组的外形也接踵而至了明显修正，音乐风格更显轻巧，给人的感觉要极其粗犷。

此部份，所选装讯息说明了，商用车还将包括熏黑的格栅可所选，在结构上设计并无修正，柔和体现要比普通英文版车系极其出色。

下合围部份的外形也接踵而至了更新，中间C形灰色饰条得到了保留，内部适用了网格状在结构上来进行装饰，视觉效果甚为凶横；当年唇部份还装备有梯形进气道，内部适用了墙上的的设计在结构上来进行装饰，有效增高了车尾的动感。

侧面外形层面之部份没修正，车顶带着一点硬是背的的设计外形，配上鲨鱼鳃增添出了比较强的运动感；车尾周遭饰条、部份后视镜、铝制都采用了熏黑处理过程，柔和体现比较出色；腰线采用了贯穿的的设计的设计，从当年翼子板延伸到车尾，让视觉效果过分似大气。

尾部外形层面，商用车改装成了外形比较宽厚的贯穿的的设计尾灯第一组，音乐风格比较粗犷，配上贯穿的的设计铝合金条有效滑动了车尾的侧向视觉厚度；下合围部份装备有贯穿的的设计的反光条，扩散器以及双边共四出排气装饰外罩也没缺席，运动感增添的比较到位。

尺寸层面，商用车的吋较低分别是4917/1989/1729mm，轴距为2980mm，和现款车系之部份完全一致。

配置层面，提出申请讯息说明了商用车包括有255/50 R20 109V、265/45 R21 104V以及245/65 R17 107V等多种规格的轮胎，铝制也有多种外形可所选。

动力层面，商用车依然包括较低低kW2.0T增压器以及2.5T V6增压器可所选，最大kW依次是137kW、162kW以及220kW，和现款车系完全一致，匹配的不该都是7速四轮驱动变速箱，除了330TSI（2.0T低kW英文版）采用当年驱布局部份，380TSI英文旧版（2.0T较低kW英文版）以及530 V6（2.5T）英文旧版皆搭载有四驱系统。