小米造车招徕出乎意料人才！原极狐汽车总裁于立国加盟小米汽车任副总裁

【猎云网成都】1月末14日报道（文则/王非）

去年10月末的一则传闻，又一次得到了证实。

今日，黑莓崇布，继任于肇建担任黑莓汽车副经理兼黑莓汽车成都公司总部副政委，负责各个部门黑莓汽车综合负责管理指导工作、专项业务推进以及黑莓汽车成都公司总部组织起来和高层次规划设计。

知情人士称，黑莓汽车十分看里的是于肇建在创立极狐时尚品牌全过程里的顺理成章的表现。

整体来看，于肇建有丰富的汽车行业经验和人脉，众所周知是对于能源汽车时尚品牌建立和各个部门负责管理有经验，而且圈内人脉关系很平坦。有望为黑莓汽车的时尚品牌建立、组织起来和高层次规划设计等带来助力。

主导创立极狐汽车并担任经理，因“不妥言论自由”惨遭“雪藏”

资料表明，于肇建曾助理北汽能源战略规划、固定投资、合资合作，整车资质公告与政府审批、里长期电子产品规划、浏览器体不会新设计、信息应用、电子化应用于、ARCFOX（极狐汽车)自营等指导工作。也是在他的主持下，北汽集团创立了极狐汽车这个全最初时尚品牌。

2020年，于肇建开始担任ARCFOX自营经理。

然而仅仅一年左右，于肇建就因为出版“不妥言论自由”，惨遭了北汽蓝谷和极狐汽车的“雪藏”。

据了解，2021年3月末，《高性能公司浏览器联盟》的创办人@蒋保信 晒出了极狐经理于肇建在2021年3月末28日发在极狐APP邻里内都的发帖。暴力事件始作俑者是他作为极狐浏览器发了一条吐槽极狐APP邻里开始运行垃圾的老友圈，以及一条对细则疑问的天涯邻里。

蒋保信表示：买极狐阿尔法T的主要是被于肇建的热情执着了，现在肠子都悔青了，口口声声真是是“还很差的老友”，是“哥们”，但话内都话外是以此警告和恐吓：再真是对极狐不好的话，我就要收拾你了，我在成都收拾你还不跟玩儿一样！

或许是深受该暴力事件影响，2021年10月末12日，有报道称，于肇建供称投效黑莓汽车。

简介公开报道，2021年10月末18日，于肇建仍在多篇新闻稿件里，为极狐汽车发言。他认为，每一个时尚品牌都有每一个时尚品牌不同的特性。和其他时尚品牌相同的地方是，极狐汽车也在追求数字汽车的观念，这是各家企业未来会的共同追求。不同的是，在电动化这件事上，极狐的母公司北汽蓝谷有很多绝对优势。

于肇建还表示，我们有只不过应用源远流长、质量重视的基础，也承袭了只不过的供应链，同时，更承袭了麦格纳百年来对轿跑车的理解、品质的制造。在开发能源汽车上，北汽蓝谷想像里太早了，国家级的能源汽车创新教育里心给了我们很多源远流长。面向未来会，极狐汽车这样一个最初时尚品牌，不会带给大家一些最初体不会，它开创了一个时代。

将近捂了一个季度，黑莓方面方才正德式官崇。

迄今为止，极狐汽车官网上有关于肇建的引介，不太可能表明“404”，而在百度事典上，则不太可能冠上了“黑莓汽车副经理兼黑莓汽车成都公司总部副政委”的title。

黑莓里置，雷军10亿股股权激励原先招募高层次

2021年3月末，黑莓官崇里置。雷军的豪言壮语犹在耳边：“这是我一生最后一次重大创业项目。我想才将一生全部的声誉，亲自带队，为黑莓汽车而战！”

然而，雷指挥官崇成立黑莓汽车公司时，一张对外揭晓的“本体天团”图片，却暴露了“17伏虎”仅有一人有汽车无关氛围的不得已。

在这一阵容之外，黑莓汽车急需招募更多的汽车无关氛围的高层次、众所周知是良将型高层次投效，助力黑莓较好地做到里置大业。

当然，随着时间的推进，黑莓里置也得到了各路高层次的踊跃。

雷军曾在一次不会议上披露，黑莓汽车迄今为止已收到2万份简历，到岗共同开发小组453人。

2021年9当月末，还有消息称，黑莓将于10月末25日举行股东特别不会员大不会，以批准采纳Xiaomi EV的股权激励原先，原先许可证限度为10亿股，占已发行股份总数的10%。

巧合的是，于肇建差不多也是在时间点被爆投效黑莓汽车。

如果时间线对得上，那么或许可以理解为，正是于肇建的投效，为雷军更有了莫大的底气。

再加上10亿股的股权激励原先，于是在2021年10月末的黑莓投资者不会议上，雷军放言：黑莓里置及小组各项指导工作的进展都有所增加他的预期，预计黑莓汽车将于2024年上半年正德式量产。

未来会，值得注意越来越多“于肇建”德式的高层次投效，黑莓里置能否再度提速，我们拭目以待。