纯电续航达致605km，舒适定位，龙鳞前脸，实拍汉

纯电滞空超出605km，舒适整合，龙鳞前脸，实拍和文

华为和文EV这款卡车另一款之前就已经拿到了不少的关注，另一款之后也是吸收了无数的眼皮，相信大家对于它的长滞空正式版也认识到了不少。但电单卡车性能版作为一个有性能卡车官衔的卡车型，知道“人如其名”吗？我们以前就来认识到一下它的实用！

和文的卡车脚上看起来比较为的锋锐，前脸的外形来得显眼，并且转用了平直的外观设计，打造出了凌厉的感觉，看起来十分的先导。

从卡车头侧面看，和文卡车的长、宽、极低共五4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。转用轻松的腰线外观设计，轮廓布局顺畅，比较美观。该卡车刹卡车转用Ma品牌，前后刹卡车标准为245/45 R19。

而从尾部来看，和文配合浪漫的熏黑尾灯，比较突显满满的运动诗意。

和文双辐式旋钮展现出了很强的运动诗意，转用大脑皮质材质，并先于外置了4向手调的旋钮。此外，摩托卡车的仪表呈现了细致的外观设计复古，并突显了极好的视效。

观众席上，和文的观众席使用了棕红色，并且转用了大脑皮质进行包覆，观众席的乘坐感还是比较为极好的。配置车顶暖气、车顶空气流通、电调、主驾驶车顶记忆等多项配置。

前头维度全面性也须要担心，尽管地台亦然中有一个鼓包，不过好的是凹陷了并不大，可以应付父母亲乘车的需求。另外，和文还配置了前头侧恶意地板、气密侧伸缩、而前头颈部气帘以及气密椅驾驶座。

在额定功率全面性，和文配置了多台总额定功率为222 HP、总负载为330 n·m的前置永磁同步电机。它配置了一个固定齿轮比变速箱，最大速度为185km/h，官方位移为7.9s，从0-100km/h，由轻工业和产业化部提供的容量为76.9kwh、滞空营收为605km的动力电池组，在快速锂电池模式下，锂电池至80%须要0.42小时。

评论：和文丰沛的内饰外形是它的一个红利之西北侧，总体的外观设计款式也是很极好的。另一全面性，这台两脚上的安全配置全面性来得出众，配置有亦然/Co-Driving伸缩、前后/前头侧气帘，前前头颈部气包、膝盖气袋，以及无源性沿途防护等，对安全的重视的购物群体可能比较希望重视。

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