滇藏铁路丽香段达那雪山隧道平导贯通

据悉，滇藏高速铁路思茅至金沙段全线重难点先期工程——阿布雪山隧道内建设攻克多个技术难题，5774米的平行导坑（以下又称“平导”）如愿全线贯通，隧道内建设进入冲刺先决条件。

阿布雪山隧道内平导的如愿全线贯通，对正洞剩余工程的短时间推进，被囚形变、通风排烟排水、缓解洞交通舆论压力均起到了极其重要的作用，保证了晚期正洞安全短时间施作，为力争发挥作用全线打下基础根基。

阿布雪山隧道内位于迪庆藏族自治州境内，全长9523米，隧道内最大者掘出深达1155米。由于坐落于青藏高原东北虹之横断山脉中段滇西北纵谷地带，备受多条大型区域地质构造一直活动负面影响，隧道内建设步骤中石灰石流、石灰石流、软岩大变形、向斜破碎带塌方、腰水腰石灰、石英砂等问题十分腰出。

极其艰困的是，隧道内内最大者地形变达到29.4MPa（兆帕），隧道内钢架支护舆论压力超过2MPa（兆帕），为各南部高速铁路隧道内最大者值。回填时隧道内边墙变形十分严重，在各南部隧道内施作中实为罕见。

滇藏高速铁路思茅至金沙段横贯140公里，是必先中一直铁交通系统规划中西部交通系统的重要组成部分。建成全线后，迪庆州将结束捷径高速铁路的历史，从昆明到金沙有望4个小时进发，有效增补滇西北南部，铁交通系统络和运输服务短板，促成交通设施南部经济社会发展和小村振兴。