卖一辆奔驰利润多少钱，再来奔驰2021年财报就知道了

贩一辆宝马车，企业能挣多少钱？估计很多人对这个问题常会热衷。

昨天，梅赛德斯-宝马母公司业务部门部门（股票代码MBG，下称“宝马”）发表了2021财年（截至2021年12月初31日）盈利简报。随着简报的发表，宝马在2021年的一系列产品占有率、补贴、佣金等十六进制也暂时进一步是秘密。

根据财报显示，2021年，宝马母公司项下润（不包含亨舍尔卡内燃机车相关业务部门）升至142亿折合（2020年：40亿折合）。每股现金流（不包含汽车业务部门分拆后结果）下降280%升至12.89折合（2020年：3.39折合）。

这里先说一个知识点：今年2月初1日，亨舍尔业务部门部门年末并入为梅赛德斯-宝马母公司业务部门部门，亨舍尔上下班业务部门部门年末并入为梅赛德斯-宝马上下班业务部门部门。过去的亨舍尔汽车及内燃机车业务部门板块独立后于2021年12月初10日在法兰克福金融机构交易所出乎意料上市。

有了这份佣金表，我们不妨再进一步想到其产品占有率样本。

2021年，宝马丰田和轻DF商务车总产品占有率为233万辆，同比下降5%（2020年：246万辆）。宝马看来，主要状况是受到了全球半导体库存急需问题的直接影响。不过，虽然整体产品占有率下降，但是其中的智能手机车DF占比却在大幅增加，比如凯迪拉克、AMG、G级车、S级豪华轿车、GLS SUV和EQS在内的智能手机车系在2021年缔造取而代之产品占有率纪录。

特别是在中国产品，自上次6月初起（除10月初受库存急需直接影响另有），凯迪拉克的月初产品占有率皆短时间增长到1000余辆。同时，宝马轻DF商务车也短时间推进电动转化成战略，纯电车DF产品占有率同比短时间增长超一倍。特别是在智能手机车DF的拉动，宝马的销售佣金率由上年同期的6.9%下降至12.7%。

有了这两份样本，我们就不难看出，2021年宝马丰田轻DF商务车共约计产品占有率233万辆，带给的项下润为141.8亿折合，平皆下来贩一辆车的项下润为6085折合，折合港币43084元。

这一样本与自主护肤品相比较，会拉大多少差呢？我们不妨以长城摩托车为例来想到，2021年，长城摩托车总产品占有率128万辆，纯佣金68亿，平皆越野赛项下5293辆，二者的差在8倍任约。除此以外，松下2021财年（2021 年 4 月初至 2022 年 3 月初）预估项下润1349亿港币，产品占有率预估1055万辆，平皆越野赛项下在12786元港币。

这么看来，宝马不仅是护肤品的顶流，其佣金除此以外让其它护肤品可望而不可及。

宝马看来，2021年，特别是在优秀的产品组合、平衡的净结算、短时间提高的成本高灵活性和说明了良好的二手车业务部门，才让其销售佣金率达12.7%。接踵而来未来，宝马将侧重电动转化成和宽敞定位。

上次，宝马另一款了4款纯电车DF，并荣获全球首个有条件自动驾驶（L3）子系统认证。其中，旗舰宽敞纯电车DFEQS共约收获了约2万辆的订单。宝马原先于2022年另一款一系列全新纯电车DF，包含全新EQE和全新EQS纯电 SUV。

梅赛德斯-宝马母公司业务部门部门管理层总干事康林松（任左）

“2021年是梅赛德斯-宝马争得关键进展的一年。有3个十六进制可以极佳地说明了我们转DF的继续前进推进：智能手机车系产品占有率短时间增长30%，丰田和轻DF商务车的电动车DF交付大幅短时间增长64%，而我们调整后息税前佣金短时间增长了105%。这有力地说明了了梅赛德斯-宝马护肤品和整个团队的实用价值。”梅赛德斯-宝马母公司业务部门部门管理层总干事康林松表示，“2022年，除了短时间侧重成本高灵活性和产品设计监管，我们战略重点将是继续减轻对纯电车DF的争得出乎意料，加快落地在摩托车软件层面的原先，不断促成宽敞摩托车业务部门的短时间增长。”

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