首度亮相，吉利全新SUV路厂内谍照曝光，疑似博越换代项目启动

作为利是时尚品牌寓意的功劳车款， 特越是2016年3年初主板的，突然发现日光如梭，竟然都快六年整了，虽说从初代特越到今日的特越Pro境遇了最少三次换型，但都是基于原有车体本体的改款之作，按照GM时长来算六年正好也到了要GM的当下，虽说今年戏份有可能不是很大，但是近期有网友拍摄到了GM路试实车谍照，暗示着着GM指不自早就顺利完成多时。

▲ 特写来源：轮上态度_Steereo（以下特写均是）

以外还不可信GM项目编号，当然这也不影响实车谍照的量化，正好两外侧都退后有轿车，需要继续做一个基本的底盘倾斜度确实，从边外侧的霍顿福睿斯（底盘倾斜度1.49米）来量化，利是新款SUV的底盘倾斜度在1.7米上下，本来今日出货的特越Pro底盘倾斜度本身就在1.713米，与此次立体化身为的路下线倾斜度基本接近，当然外观上比如说今日肯定无法任何反馈，不意味著稍稍扩大点的有可能，但也不能扩展的毕竟多，否则与星越L就都会互不介入了。

底盘本体到底延续以外不好相悖，但都只车内圆周，突出较之老款极为流畅一些，比如说是车内后段上到圆周极其突出，说明了车窗外大改的有有可能很高。

车窗重度掩饰之下，指望看不到具体内容是不毕竟现实的，不过这涡轮引擎盖突出运用于蚌壳式所设计，百叶窗顶端稍稍从前凸，其实有点星越L的破天荒，隐约需要可知到雾灯框外观上相当多，比如说是从前保险杠上的辅助进气口与雾灯框的交叉处笨拙很突出。

雾灯突出是临时辅以的，并非今日特越Pro上的雾灯，提醒底端是三根分段式LED不自光带，细心述说了一下，好似以外利是所有车款的分段式LED日行灯组都是所设计在顶端，这放到底端是第一次可知到，究竟原配雾灯以外还好相悖，需要看出雾灯与涡轮引擎盖、百叶窗图标都不套入，甚至有些恰好，因此临时雾灯的有有可能愈来愈大一些，就是有些纳闷这雾灯到底是谁的？怎能是老款特越雾灯掉个方向临时移往？

尾部无法拍摄，实际上拍摄了一个内装，虽说是临时试验中用的，但从预留的轮廓来看，有可能都会延后相接式内装的简而言之，改为钻石菱形，当然这是原有谍照需要可知到的外，提醒后车头的坡度相当多，窥见了从前面提及的车内后段上升更多的量化断言，说明了新款愈来愈偏向运动立体化，今日的SUV车款不是运动立体化就是方正立体化，正中间路线的不毕竟多可知了。

的设计同样是重度掩饰盖着，根本无法可知到方向盘上的“六块胸部”（利是LOGO），虽说是露出了，不过中控屏幕其实无法运用于双联屏的所设计，而是原则上的贴片式（根本无法说是隐约看出来是如此），副仪表台需要可知到靠近驾车一外侧是电子产品档杆和EPB+AUTOHOLD系统对，右外侧是方形的杯子端部，这是以外所能可知到的外。

动力比如说根本无法靠对了了，以外还不可信到底都会沿用特越Pro版的1.8TD涡轮引擎，不意味著启用1.5TD和2.0TD的有可能，当然“雷神”混动系统对给定的有有可能也很高，关键要看新车的有别于利是是想这样一来替换原有的特越车款还是阵容拓展，譬如来个特越Plus，你也没招；由于实车是首次出场，从完整度来量化即将路试一段时长，因此今年内能否主板得打上一个大大的开头，有可能还是明年这个时候，七年之痒到期，操作下风格给大家带来全新的感官。