比亚迪动力电池业务或将扩大“朋友圈”，蔚来、小米似搭载弗迪电池

原书名：电动轿车推进力蓄电池业务或将扩充“天涯社区”，蔚来、小米成之搭载弗迪蓄电池

名记者 | 侯卓铠

3月末25日，据36氪援引多位知情民众援引，电动轿车旗下弗迪蓄电池公司，刚刚另行造车两大阵营开拓市场，近期刚刚与蔚来轿车和小米轿车。据知情民众指出，蔚来和弗迪蓄电池的定时合作关系在春节前已经敲定，采行电动轿车的磷酸铁笔记型电脑。而小米轿车也在同期与弗迪蓄电池签下了定时合作关系协议。

对此，介面另行闻节目再一信源向电动轿车官方反驳，截至发稿前对方没有回应。而蔚来轿车和小米轿车拖延时间援引：“无文档披露”。

目前，蔚来轿车的推进力蓄电池由龙岩的时代该公司供货。不过随着去年推进力蓄电池上游原材料价格比大大上涨，推进力蓄电池配套价格比也出现上涨。蔚来轿车创始人李斌就指出，寻求有鉴于此供货，才能保持良好生产线。

现阶段有不少车企开始参与推进力蓄电池的产业结构设计之里。此前，小鹏轿车同时合作关系了龙岩的时代、亿纬锂能、里创意的航空公司、欣旺达等推进力蓄电池公司；单纯轿车则在2月末同年增资欣旺达蓄电池，进一步齐备产业链结构设计。

此前有媒体报道援引，在龙岩的时代持有绝对话语权的推进力蓄电池市场发展趋势下，轿车公司刚刚纷纷寻求另行的蓄电池供货商，“去龙岩化”正成为主流车企协同选择。

龙岩的时代接受考察时指出，友商扩产不意味着时会增加竞争性，有创意材料体系、结构体系的产品，才值得竞争性。业内专家指出，虽然短期金龙独立性无法撼动，但是龙岩的时代仍然只能在另行业务方面有所突破。

根据资料显示，电动轿车在2019年里旬前身了深圳市弗迪蓄电池有限公司。2020月末末，重庆弗迪蓄电池工厂正式投产。根据财报显示，2021年弗迪蓄电池另行能源轿车推进力蓄电池及储能蓄电池飞轮总量约为37.921GWh，弗迪蓄电池几乎是磷酸铁笔记型电脑，按0.7元/Wh单价计算，则该部分营收约265.45亿元。为电动轿车带来不小的利润上涨。

早前，重庆弗迪董事长田维浩向外界透露援引，目前公司刀刃蓄电池的品质有利于，良品率可以达到96%-97%。随着制造生产工艺的逐步明朗，以及供货链的冗余和齐备，下一代刀刃蓄电池的的良品率时会有进一步提升，同时生产线爬坡的速度也时会越来越快。

据里国轿车推进力蓄电池产业创意联盟发布的2022年2月末推进力蓄电池月末度数据，年产量方面，去年2月末，国内推进力蓄电池年产量共计31.8GWh，同比上涨236.2%，环比上涨7.1%。

其里三元蓄电池年产量11.6GWh，占总年产量36.6%;磷酸铁笔记型电脑年产量20.1GWh，占总年产量63.1%。

去年前两个月末，国内推进力蓄电池企业两台量上榜分列：龙岩的时代(14.7GWh)、电动轿车(6.29GWh)、里创意的航空公司(2.35GWh)、国轩高科(1.64GWh)、蜂巢能源(0.77GWh)、亿纬锂能(0.62GWh)、孚能科技(0.54GWh)、LG另行能源(0.47GWh)、欣旺达(0.46GWh)、捷威推进力(0.43GWh)。

龙岩的时代、电动轿车、里创意的航空公司营业额排名榜前三，分列49.22%、21.07%、7.87%。随着弗迪蓄电池生产线提升和电动轿车旗下车型的热销，电动轿车刚刚逐步缩小与颈部企业龙岩的时代的差距。

对于“刀刃蓄电池”是否是提供给结构性轿车卖家的问题，电动轿车早前在接受介面另行闻节目采访时就指出，随着生产线的提升“刀刃蓄电池”可以为其他轿车卖家供货。

根据早前都市计划，弗迪蓄电池下一代构想在深圳市、上海、西安、桂林、长沙、青海等周边地区十余座城市的都市计划版图。去年，弗迪蓄电池在常德襄阳、江西抚州前身多家蓄电池公司。

另据电动轿车品牌及公关事业部董事长李云飞指出，弗迪蓄电池在下一代一至两年内推进上市事宜，一旦独立上市，将时会获得更为多融资的关注。

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