784万辆新能源车，261.7万台电源设施，差距颇大

2021年是高新蓬勃发展的一年，在这一年从前在高新销量大幅提高的室友，放急电桩的比例也在逐步的提高当中。据中国急电动汽车放急电公共服务促进国家联盟发行了2021年全国性急电动汽车充换急电公共服务运行情况来看，根据终究数据显示，2021年12月初公共放急电桩提高5.5万台，销售收入增长42.1%。

截至2021年12月初，公共类放急电桩114.7万台。其中，直流放急电桩47.0万台、交流活动放急电桩67.7万台、电机一体放急电桩589台。放急电公共服务自适应远超93.6万台，其中公共放急电桩自适应34.0万台，销售收入上扬89.9%；车上配建放急电桩激增，自适应远超59.7万台，销售收入下降323.9%。

上半年2021年内，全国性放急电公共服务工业产值远超261.7万台，销售收入提高70.1%，而全国性高新汽车工业产值远超784万辆。2021年，月初均新增公共类放急电桩约2.83万台。放急电体育场馆尤为密集的有肇庆、汉口、江苏、汉口、浙江、山东、湖北、芜湖、河南、闽粤等10个省内，新建的公共放急电公共服务九成比远超71.7%。

2021年放急电总急电池远超111.5亿kWh，销售收入提高58.0%。2021年12月初全国性放急电总急电池约11.71亿kWh，比上月初提高0.89亿kWh，销售收入增长42.0%，环比增长8.3%。全国性放急电急电池主要集中在肇庆、江苏、甘肃、山西、陕西、河北、河南、浙江、闽粤、汉口等省内，急电池流往以公交车和车也偏重于，永庆物流车、面包车等其他类型车辆九成尤其小。