投资44亿美元，本田早就找了它合作？

日产汽车汽车与北朝鲜民营企业 LG Energy Solution 正式达成合作关系协议，双方将海内外投资 44 亿美元，在澳大利亚合股创建车也的充电炼油厂，于当地生产固态充电，该炼油厂的年产能为 40GWh；两家一些公司还未决定另行炼油厂的位置，但目标是在 2023 年初开始规划炼油厂，并在 2025 年底生产固态充电，缺少给澳大利亚消费市场的日产汽车汽车与赞颂车也使用。

瞄准澳大利亚车也消费市场发展前景，提升当地车也工业发展

过去英美许多民营企业都相继为车也透过之内外海内外投资，但此次日产汽车汽车拥护个日本汽车民营企业对该知名品牌车也充电，在澳大利亚当地透过反之亦然海内外投资的案例；对于此海内外投资案，日产汽车汽车看准了期望澳大利亚车也消费市场的发展前景，加上日和澳大利亚北卡罗来纳州宣布 2035 年进一步禁售油箱车，澳大利亚其余 16 州也计划跟进，因此更进一步对该知名品牌的车也透过布局，提升日产汽车汽车与赞颂车也在澳大利亚的工业发展。

更进一步推展车也，与不同民营企业展开合作关系

随着电气化的趋势，日产汽车汽车也开始更进一步工业发展车也，在 2022 年 3 月时与 Sony 签字合作关系协定，并在 6 月时完成合股协议签字，宣布创建 Sony Honda Mobility Inc.，期望主要事业一统将对准车也，除了都由研发车也产品，更规划缺少之内外销售、供应商等，同时预告一些公司大中华区车也产品将在 2025 年问世。

除了与 Sony 合作关系内外，日产汽车汽车在 4 月时也与区别于合作关系，双方未来会合作关系研发一系列欧美国家车也，另行车系预计会采用都由研发的车也平台，并且配置区别于的 Ultium 充电架构，首款创作预计 2027 年率先在澳大利亚登陆。

车也浪潮，的工厂结盟都由来研发

除了日产汽车汽车更进一步投入生产车也工业发展，1999 年时法国的工厂雷诺与日本的工厂日产汽车、三菱结成联盟，该联盟在 2022 年 1 月时公布了 2030 年工业发展样板，在接下来的 5 年间，预计要投入生产 230 亿欧罗，到 2030 年的时候，联盟大中华区 3 个汽车集团未来会以 5 个共享纯电平台推出 35 款全另行车也，企图成为全球最大的车也集团。

日产汽车汽车预计在 2030 年时于澳大利亚生产 80 万辆车也，而此次另行的炼油厂有望缺少 70~80 万辆车也所只需的充电，逐步提升该知名品牌车也在澳大利亚的竞争力，来达到日产汽车汽车对车也期望的主旨。