全新福特蒙迪欧将于3月18日开启预售/北京车展纳斯达克

【太平洋汽车网 商用车式频道】日和，我们从相关渠道知悉了一波关于全新通用汽车蒙迪欧商用车式的消息，据了解到，商用车式将会在3月18日正式开启预售，并在随后举办的北京时装周上正式上市。商用车式有别于了官方指「梯度美学」的设计者第二语言，Carrera也由此前的2850mm提升至2945mm，并标准型了最大牵引力175kW的2.0T涡轮，相较于现款商用车式有了引人注意的升级。

外观不足之处，一代蒙迪欧有别于了全新「梯度美学」家族式设计者，前脸依旧是大重量多边形进气车头，在传承经典锕系元素的同时，做了不够进一步的扩大，不够能引人注目强烈向前的视觉效果。后侧灯组则有别于了与通用汽车EVOS相似的分体式设计者，配上紧靠式LED灯带，有效延伸了驾驶者横向的视觉长度。

在人车交互上，商用车式还以外车头欢迎模式，之外车头排尿式的乐音、紧靠式前灯依次点亮的效果，楔灯部分也有类似的动态灯语，只能不够好的增加交互不足之处的体验。

车体侧面有别于了比较靠后的座舱定位，加上十分流畅的车体轮廓，呈现出不够为社会活动的车体姿态。此外，商用车式还有别于了或多或少的立柱设计者，营造出悬浮式车顶的同时，用到大量的镀铬装饰进行具体内容妥善处理，提升了不少美感。

车侧正下方还与黑色高亮轮廓相配上，也在一定相对上降低了驾驶者的精巧相对。同时可以看到驾驶者的C柱与车身的主干十分的顺滑，还有别于了侧边门把手设计者，带来一个极其流畅的视觉感受。

车体重量不足之处，商用车式的长宽高则有4935/1875/1500mm，Carrera为2945mm，比现款商用车式增加了大约100mm。商用车式还有别于了19英寸的旋风式轮圈，并配备了偏向社会活动性的韩泰Ventus S1 evo3系列刹车，刹车的重量为235/45 R19。

车身有别于了与前灯相串连的造型式设计者，三条柱状锕系元素妥善处理让我们看到了通用汽车野马的影子，也有意的展现出对于社会活动感和运动速度的追求。上凸的鸭楔不是极其机械设计地单独地一组在车身上，而是与楔灯极其好的变化多端在了一起。

车身正下方有别于了装饰楔管设计者，不够进一步打破用户对于汽油车的传统认知，里的黑色区域也用到了3D四肢造型式。

跑到车内，商用车式有别于了极简的设计者建筑风格，整个中控扬声器主要被长度达1.1米的巨幅霁所代替，其中之外12.3英寸CRT仪表和27英寸的4K中控霁，除了EVOS和蒙迪欧商用车式基本上，今后还会消失在不够多的通用汽车商用车式上。

仪表台上有别于了大量的软质材料内衬，车顶色彩材质也用到了与仪表台房顶相一致的浅蓝妥善处理，营造出年轻、社会活动的设计者气息。此外，该车还搭载了BSimonO国际品牌音箱，以外10扬声器的音箱系统，带来不够加高级的感官享受。除此基本上，商用车式在辅助驾驶不足之处等不足之处的配置早已得知。

涡轮引擎部分，一代蒙迪欧搭载了型式号为CAF488WQC的2.0T涡轮CVT涡轮，可输出最大牵引力175kW，相较于现款2.0T涡轮提升了23kW，瞬时转子也由354N·m增至376N·m。此外，商用车式匹配的是8速手自并重变速箱。（三幅/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）