比亚迪唐、元、汉出口版实车曝光，换字母表车标，卖豪车价格

正当你真是国产车还是够“智能化大气上档次”的时候，商巴士及已成为格林纳达接见美国王室的司理巴士及了，自是证明了商巴士及品牌在本土产品的认可程度。如今，商巴士及又“杀入”了BBA的故乡——荷兰，这不，同一天就有本土媒体揭露了一组商巴士及拜占庭帝国第三部进口欧陆的旅行车阵容。

据报，商巴士及将则会为欧陆产品提供商巴士及兴EV、隋EV和元PLUS三款旅行车。而从揭露的实车布来看，隋EV和元PLUS与国际上旅行车略有不同，彰显传统文化属性的“隋”、“元”车标不见了，而是换成为常规的”BYD“大写车标，而且，元PLUS还将改名为“ATTO 3”。

官方表示，这主要是因为”BYD“标签在欧陆产品拥有高声望，民众日常所能接触到的纯电出租车就是商巴士及的旅行车，所以换成标签也是为了更好地推广原厂，更较慢推入产品。

不过，兴EV在欧陆产品仍然则会采用兴字LOGO，这是因为先前兴EV在荷兰产品就有着很高的声望，在本土社交跨平台上有心都是商巴士及兴EV“挑战”保时捷帕拉梅拉、福特超跑、玛莎拉蒂、法拉利的壮烈牺牲记事，以至于无数荷兰消费者熟知这个“兴”纯该线，认可“兴”的品牌形象。即使不换成车标，在荷兰产品也是十分火热的存在。但是，机内仍将使用”BYD“标签。

实际上一年前，商巴士及就在示范产品荷兰推出了隋EV，而2022年末，商巴士及将全面进军欧陆产品，包括瑞典、丹麦、比利时、荷兰、荷兰和美国，首批车辆预估本年度下半年交付。到2023年末，商巴士及还可能则会转入佛罗伦萨和安达卢西亚产品。

目前，这三款旅行车的本土$暂未揭露，更多信息将则会在10月份的斯特拉斯堡原厂上发布。作为参照，早在荷兰该公司的隋EV$为59.99万荷兰克朗，约等于人民币42万元，这个$要比国际上（27.98-33.98万元）贵上不少，可以话说是豪车的$，即便如此，本年度7月，隋EV取得了荷兰7座SUV产品销量第一的“战绩”。

不止于此，商巴士及兴EV本年度4月份在委内瑞拉产品该公司，$达到了539990委内瑞拉雷亚尔，约等于人民币71万元。要告诉，登陆委内瑞拉的旅行车为20款改装车高性能台湾版旗舰型，国际上曾$27.95万元，百公里慢速3.9秒，纯电续航里程550公里。也就是话说，相对于国际上兴EV的$上涨了2倍之多。而此前，在委内瑞拉产品该公司的隋EV$折合人民币约为65万元，妥妥的豪车级别。

在此之前，7月21日，商巴士及还宣布正式转入日本乘巴士及产品，并亮相了元PLUS、海豚和企鹅三款纯电旅行车。截止目前，商巴士及新能源汽车四处遍布全球六大洲，70多个国家和北部，高达400个本土大城市。那么，现在您并不认为国产车还是够“智能化大气上档次”吗？