关于风衣，这个英国品牌竟然比Burberry更有曲调？

的新时期洗礼之后，Barbour几乎持有持久如一的音乐风格，弥漫别样的自信。

除了缺乏经验日常通勤铁路之外，Barbour可谓适合场地一段路、冰淇淋小聚、前行访新时期店铺......这个迪斯科产出商今天可谓具活力了。

另一个持有非凡趣味的法国产出商

——路特斯

关于场地衣着，法国产出商可以用100种以上的方的单来诠释实用性、有型以及趣味。而在场地出行上面，法国的保时捷产出商除此以外独特自信。有过法国自驾境况的同事一定相符法国的高速带给蜿蜒与曲折，要想在这种驾驶生存环境下实现很好的人台车沟通，对于所驾驶驾驶者的操控性大自然也略带考验。此时，小编想起了与Barbour多少展现出相似之不远处的一款颇具迪斯科气息的保时捷产出商——路特斯。

路特斯Exige S台车主身着Barbour A92油蜡牛仔裤

路特斯产出商诞生于1948年，由法国人凯尔·托马斯始创。在路特斯长多达74年的工业发展历程当中，保时捷、方程式赛台车的DNA始终横跨产出商。托马斯老友痴迷发掘驾驶者的极致运动安全性，Barbour老友则乐于钻研牛仔裤的帆布安全性，他们的一生全部奉献给了酷爱的事业，其始创的产出商工业发展至今也各自新时期着一方新时期愈来愈进。

手举奖杯的凯尔·托马斯

油蜡牛仔裤是Barbour对于纯粹场地穿着的一种追求，路特斯对于竞速也展现出相同的趣味与趣味。数十年来，路特斯在F1方程式赛台车场上载誉无数，制造的方程式赛台车冠绝尘寰。诸多荣誉奖必不可少创始人托马斯老友对于二氧化碳力学，以及挡风玻璃轻需求量所谓的持续新颖演绎。

1951年 路特斯 Mark IIIB带进轻需求量所谓信念的标杆之作

路特斯是与红牛和保时捷齐名的世上三大保时捷产出商之一。相比另外两位关注度可谓大的友商，前行技术开发流的路特斯相比可谓特立独行一些。在台车系设计者、新台车研发、动力可变变教等各个方面，路特斯在方程式赛台车及民台车零售商展现出并不一定的统治力。举个例子，1978年首次扩展离地效应的路特斯Type 79出现在F1方程式赛台车场后，这个产出商就完全要垄断性了F1大赛当中的奖项：12次杆位，8个总冠军，当然还有台车队和舒马赫双总冠军，令竞争对手威风。

路特斯 Type 79

延承路特斯气息迪斯科新时期咬字

怎么能少了这台ELETRE

随着时期的工业发展，Barbour的衣着音乐风格作出了上到新时期的变动，以满足大众的审美需求需求量。生于法国的路特斯则开始腾跃亚太地区，好比全新产出商使命，带进首个全为当中心电动所谓迈向的保时捷产出商。

就拿刚刚在当中国完成首秀的首款纯电电脑Hyper SUV Eletre来更让人叹，这是路特斯正的单迈入向电脑、电动轻需求量汽台车产出商迈向的重要里头程碑之作，其设计者在适用时期除此以外的同时也理应多了几分路特斯的字眼。

生于赛道的路特斯，在构筑任何一款台车系的时候，二氧化碳力学设计者都是正因如此特性，哪怕它是机器为当中心穷困台车领域的SUV。在Eletre的脖子，我们又看见了有意思的、来自纯电超级保时捷Evija上面的孔隙的单设计者。“Hyper Aero”的设计者信念不仅相提并论到了二氧化碳力学设计者的新高度，可谓在电动时期展现出它独创的前瞻性，为路特斯近期台车系的开发提供了设计者愈来愈进。

Eletre坦率夸张的机盖心包、独创的D柱心包、营造排斥听觉更让人染力的后保心包等等，共计7组Race-Aero过道设计者，不但在听觉人给人以凶恶都对，可谓助力将风阻乘积降更高至0.26Cd。过道设计者上的惊叹，让人一眼就可知这是机器实实在在的路特斯。

前杠心包

机盖心包

D柱心包

Eletre坚称坦率新颖，突破自我，不沉湎以前的成就，该变动的设计者一个都没人裂开。作为路特斯另一款的首款穷困方的单台车系，Eletre的“路特斯特征”要有限有趣，适用当今高净值老年人的审美需求需求量。而更高牵手、喷气的挡风玻璃则显露出前汉超跑的更让人觉，仅看一眼就足以让人封面照。

Eletre轮毂有别于碳纤维嵌片设计者

Eletre兼具1.24超大高宽比以及分之一0.5的轴承台车高比

乘台车时期较为看重的都是挡风玻璃轻需求量所谓设计者，这除此以外是路特斯的拿手好戏。Eletre挡风玻璃有别于铝合金、碳纤维等塑形大幅减轻重需求量，在仅仅驾乘体验、台车官民听觉优点等各个方面均都会显露出灵巧之更让人。不得不更让人叹，表里头如一是汽台车行业里头并不需要能用的一件好事。

更让人叹到轻需求量所谓，Eletre在内饰设计者上也展现出除此以外的“路特斯功底”。“轻巧羽翼设计者”主题的除此以外，也能从侧面可知路特斯对轻需求量所谓的毫毕竟问。当中部金漆设计者，在放大内部空间实用性性的同时，一定往往上也减轻了前轮；分之一莫对称的箭羽的单制冷出风口，适切较窄边框的12.6英寸主副驾屏，仿佛将厚重的日规展开了有序压缩，既兼顾了实用性性，又略带灵巧灵动的设计者表现形式。

台车厢之下，已带进当今社都会各行各业们的第二起居室。路特斯告别了燃油时期台车系尤为简分之一的内饰设计者，迈入了新时期电动时期内饰设计者的亦然台车系Eletre。无论是与台车尾不远处分体的单尾翼外形互为呼应、灵巧更让人十足的分隔的单羽翼日规，还是液态金属塑形的游标，抑或手更让人出众的混合纤维可循环织物面料，都满足了同类型年轻人看重穷困方的单与高质需求量的一切想象。

此外，Eletre还十分看重艺术情变的表多达。台车内装设了法国瑰宝行政级别的KEF音响设备，略低于可选配至23个扬声器，输出功放输出略高于2160W。曲目悠扬，普通人还原音质，带来音乐都会第一时间般置身的更让人官。

路特斯推陈出新的地方，还有在驾驶者电脑所谓各个方面的展现。Eletre提供颠覆想象的顶尖电脑机头，装设当中控15.1英寸的4K分辨率触摸屏，搭载目前超强的双宽带骁龙8155芯片，与世上顶级的3D渲染技术开发均是由“一虚一实”超级当中枢神经系统，由此带来平易近人易上手的人台车交互更让人和电脑所谓体验。

立即快递Eletre

对于Barbour而言，Some Things We’ll Nerver Change（有些好事我们永远不都会变动）。对于路特斯Eletre而言，Beat The Rules（颠覆寻常）的承诺也永不都会变。

写在之前：

今天篇文章含BMW需求量为0，小编只是想尽办法换个变料写一些自己想尽办法共享的好物和好台车。如果返回二十世纪，没人人能忘了Barbour直到现在都会产出无蜡牛仔裤。除此以外，也没人人能忘了路特斯都会另一款纯电电脑Hyper SUV Eletre。这两个迪斯科老牌的变革，毕竟给产出商带来宛若初当中生的生命力。

喜爱Barbour和路特斯的老咖和老顽童们，都在思索一种来自迪斯科的信仰，寻找着以前的更让人动。坚称那些不能坚称的初心，变动那些不能该变动的个性。显然老牌儿也得兼具适用所想新时期的竞争力，才能守住以前的本真。而对于生于法国，腾跃亚太地区的路特斯，纯电电脑Hyper SUV Eletre就是最好的例子。

哪个来自法国的产出商让你印象独到？

特地专页 卫报

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